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19 mai 2006

La décision est tombée : le nouveau Audi Q5 sera construit en Allemagne, et les premières unités quitteront la chaîne de production d'Ingolstadt en 2008. À cette fin, près de 300 millions d'euros seront investis au cours des prochaines années dans les installations de production.

Le Dr Martin Winterkorn, Président du Conseil de la direction de AUDI AG explique : " Cette décision témoigne du potentiel qui existe en Allemagne en ce qui concerne la production industrielle. Nous sommes heureux que le Audi Q5 soit construit à Ingolstadt, maintenant que nous avons conclu un accord avec le Conseil des travaux, ce qui nous permettra de construire un véhicule à coût concurrentiel. " Au total, 1 700 travailleurs seront appelés à produire le Audi Q5 à Ingolstadt. " Cette décision se veut également une bonne nouvelle pour les employés de Neckarsulm, car les deux usines travailleront ensemble en étroite collaboration, " d'ajouter le Dr Winterkorn.

" Après de longues négociations, nous sommes heureux des résultats obtenus : c'est Ingolstadt qui construira le Audi Q5!, a déclaré Peter Mosch, Président du Conseil général des travaux de AUDI AG. La principale préoccupation de nos Conseils des travaux est de protéger à long terme les emplois dans les installations Audi en Allemagne. L'idée de construire le Audi Q5 à Ingolstadt et la récente décision de fabriquer la R8 à Neckarsulm représentent les premières étapes en vue d'atteindre cet objectif. Tous les membres du Conseil des travaux continueront à travailler afin de maximiser la capacité de production actuelle en fabriquant de nouveaux modèles. "

" Cette décision prouve qu'il est vraiment possible de construire des voitures de qualité supérieure commercialisables à Ingolstadt et, du même coup, en Allemagne, malgré toutes les plaintes émises sur les coûts excessifs de main-d'œuvre, de conclure Berthold Huber, vice-président du syndicat de IG Metall et Président-adjoint du Conseil de supervision. Le dévouement, l'expérience et les compétences d'une main-d'œuvre représentent des atouts inestimables. "

Le Premier ministre bavarois, le Dr Edmund Stoiber, a également accueilli avec joie la décision en faveur de l'usine d'Ingolstadt. " Le fait qu'un modèle aussi important de Audi soit fabriqué à Ingolstadt stimulera tout le secteur industriel de la Bavière, car en plus de l'usine comme telle, ce sont tous les fournisseurs de la région environnante qui en bénéficieront. Je suis heureux de ce futur investissement dans le secteur de la production de la Bavière. "

La décision de construire le Audi Q5 à Ingolstadt est la troisième en importance prise par AUDI AG en faveur des installations allemandes. Il y a quelques mois, elle avait annoncé que la nouvelle Audi A5 serait construite à Ingolstadt, tandis que la voiture sport Audi R8 serait fabriquée à Neckarsulm. La production de la Audi R8 doit d'ailleurs commencer au quatrième trimestre de 2006.

Le Audi Q5 rejoindra le Audi Q7 dans le segment des véhicules utilitaires sport (VUS) de marque Audi. " Le Audi Q5 est avant tout un véhicule sport qui représente un ajout important à la gamme des modèles Audi, d'expliquer le Dr Winterkorn. Le Audi Q5 nous permettra de nous rapprocher de l'objectif que nous nous sommes fixés pour 2015, soit des ventes de 1,4 million de véhicules par année. "

À l'heure actuelle, les modèles Audi A3, A3 Sportback, A4 berline et Avant et, conjointement avec l'usine de Györ, les modèles Audi TT Coupé et Roadster sont fabriqués à Ingolstadt. En 2005, un total de 510 416 véhicules ont quitté les chaînes de montage d'Ingolstadt. La Audi A6 berline et Avant et la A8 sont fabriquées à l'usine de Neckarsulm, où la production de la Audi R8 doit commencer au quatrième trimestre de 2006. L'an dernier, cette usine a fabriqué 241 070 véhicules.