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| | ModellA3 Cabriolet Attraction 1.8 TFSI 118(160) kW (PS) 6-Gang | | Preis | | MotorisierungMotorbauart Reihen-4-Zylinder-Ottomotor mit Benzindirekteinspritzung und Abgasturboaufladung Max. Leistung 118 (160)/5000-6200 kW (PS) bei min -1Max. Drehmoment 250/1500-4200 Nm bei min -1Motormanagement Direkteinspritzung, vollelektronisch mit E-Gas, Bosch MED17 Abgasreinigungssystem Motornaher Keramikvorkatalysator und Keramikunterbodenkatalysator mit Katalysatorheizfunktion über Doppeleinspritzung (Homogen Split) | | FahrleistungBeschleunigung 0-100 km/h 8,3 s | | VerbrauchKraftstoffart Super bleifrei 95 ROZ Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km städtisch 10,0 l Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km ausserstädtisch 5,7 l Kraftstoffverbrauch nach 93/116/EG in l/100km insgesamt 7,3 l CO2-Emissionen (g/km) 174 g/km | | KraftübertragungAntriebsart Vorderradantrieb Kupplung Hydraulisch betätigte Einscheiben-Trockenkupplung mit asbestfreien Belägen, Zweimassen-Schwungrad Getriebeart 6-Gang-Schaltgetriebe | | Fahrwerk/LenkungVorderachse McPherson-Federbeinvorderachse mit unteren Dreiecksquerlenkern, Aluminium-Hilfsrahmen, Rohrstabilisator Hinterachse Vierlenker-Hinterachse mit getrennter Feder-Dämpfer-Anordnung, Hilfsrahmen, Rohrstabilisator Bremssystem Zweikreisbremsanlage mit diagonaler Aufteilung, Anti-Blockier-System ABS mit Elektronischer Bremskraftverteilung EBV, hydraulischer Bremsassistent, zweistufige Kennlinie des Bremskraftverstärkers (Dual Rate), Scheibenbremsen vorn/hinten, vorn innenbelüftet Räder Aluminium-Gußräder 6,5 J x 16 Lenkung Elektromechanisch, geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung, aktive Rückstellunterstützung, automatische Geradeauslaufkorrektur, Lenkrollradius spurstabilisierend, Wendekreis ca. 10,7 m | | GewichtZul. Gesamtgewicht 1925 kg Zul. Dachlast/Stützlast –/75 kg Zul. Anhängelast bei 8% Steigung 1700 kg Zul. Anhängelast bei 12% Steigung 1400 kg | | Volumen | | VersicherungHaftpflichtversicherungsklasse 15 Versicherungsklasse Vollkasko 19 Versicherungsklasse Teilkasko 23 | |
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