Bevor ein Audi in Produktion geht, hat der Fachbereich Fahrzeugsicherheit eine ganze Serie von Crashtests vorgenommen. Bekannteste der etwa 30 unterschiedlichen Crasharten sind Front-, Seiten-, Heck- und Offsetcrash und Überschlag. Vor dem realen Versuch steht jedoch die Simulation im Computer, also der virtuelle Crash. Daraus resultieren wichtige Erkenntnisse vom Zusammenwirken der Bauteile im Falle eines Falles. Abzustimmen sind
- Steifigkeit der Zelle
- entstehende Beschleunigungsabläufe
- angepasste Insassenschutzsysteme
Die Ergebnisse aller Crashtests sind die Grundlage für den kontinuierlichen Entwicklungsprozesses zur weiteren Steigerung der
Passiven Sicherheit, in den neben Ingenieuren und Wissenschaftlern auch Unfallmediziner und Unfallforscher einbezogen sind. (Siehe auch:
Euro NCAP)
Suche
Suche
