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A1
- A1
  A partir de €15 950
  Le caractère et l’étoffe sont l’expression de la vraie noblesse. Celle-ci est déterminée à ne pas se priver d’un grand moment parce les places de parking sont trop petites.
- A1 Sportback
  A partir de €16 650
  Le caractère et l’étoffe sont l’expression de la vraie noblesse. Celle-ci est déterminée à ne pas se priver d’un grand moment parce les places de parking sont trop petites.
A3
- A3
  - Voir l'Audi A3
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- A3 Sportback
  A partir de €21 440
  L’Audi A3 Sportback. Cinq portes qui ouvrent sur ses cinq grandes forces : sportivité, dynamisme, confort, fonctionnalité et style.
- A3 Cabriolet
  A partir de €24 850
  Au volant de l’A3 Cabriolet, vous connaîtrez toujours le plaisir de conduire. Même quand la capote est fermée, son dynamisme et son élégance sont sans limites.
- S3 Sportback
  A partir de €39 340
  La silhouette dynamique de l’Audi A3 Sportback évoque ce qu’elle recèle : une transmission quattro de série et un moteur « haute performance ».
- RS 3 Sportback
  A partie de €51 500
  Structure renforcée, maniabilité sans pareil, performance maximale, design athlétique: frisson garanti. C’est l’Audi RS 3 Sportback.
A4
- A4 Berline
  A partir de €27 400
  L’équilibre idéal entre performance et efficience, sportivité et souveraineté, intelligence et émotion. C’est l’Audi A4.
- A4 Avant
  A partir de €29 100
  L’Audi A4 Avant. Progressiste, pas conservatrice. Athlétique, pas inerte. Confortable, pas douillette. Efficiente, pas modeste. Avant, pas break.
- A4 allroad quattro
  L’Audi A4 allroad avec transmission intégrale permanente quattro et garde au sol accrue : une Avant qui repousse vos limites.
- S4 Berline
  Audi S4. Plus vous exigez, plus vous obtenez. Plus de puissance, plus de conduite, plus de sécurité, le tout enveloppé d’efficience.
- S4 Avant
  La performance sans conteste : l’Audi S4 combine les performances supérieures d’un modèle « S » avec la flexibilité et le confort d’une Avant.
- RS4 Avant
  La nouvelle RS4 Avant
A5
- A5 Coupé
  A partir de €33 060
  L’Audi A5 Coupé modifie votre façon de voir et votre façon de conduire: des courbes parfaites en design et sur l’asphalte. Elégance supérieure et efficience saisissante.
- A5 Sportback
  A partir de €32 220
  L’élégance d’un coupé et la polyvalence d’une Avant. Un véhicule qui rompt avec les standards pour en définir de nouveaux : l’Audi A5 Sportback.
- A5 Cabriolet
  A partir de €37 660
  L’Audi A5 Cabriolet : un haut confort façonné pas à pas, mis en scène avec « l’ouverture » d’un Cabriolet.
- S5 Coupé
  A partir de €58 890
  Le châssis « S » de l’Audi S5 Coupé transmet la promesse de son design jusqu’à la route. Une nouvelle façon de conduire un coupé.
- S5 Sportback
  A partir de €58 050
  Audi S5 Sportback : l’élégance d’un coupé, la polyvalence d’une Avant et la sportivité d’un modèle « S ».
- S5 Cabriolet
  A partir de €63 490
  Plaisir de conduire au grand air ou confortable quatre-places. Moments de puissance et moments de calme. L’Audi S5 Cabriolet est ce que vous voulez qu’elle soit.
- RS 5 Coupé
  L’Audi RS 5 Coupé. Sa puissance, apprivoisée par l’électronique, se reflète dans sa forme : le muscle à l’état pur, habillé d’élégance.
A6
- A6 Berline
  A partir de €36 700
  Haute technologie pour la classe affaires : les systèmes d’assistance et les systèmes multimédias regorgent de fonctions désormais faciles à maîtriser.
- A6 Avant
  A partir de €38 870
  Pas de restriction de bagages en classe affaires. Audi A6 Avant : élégance sportive, équipement luxueux, haute polyvalence.
- A6 allroad quattro
- S6 Berline
  Un design qui fait rugir la sportivité à la vie. Audi S6
- S6 Avant
  Puissance suprême, confort maximum, sportivité singulière — expérimentez l'Audi S6 Avant avec tous vos sens.
A7
- A7 Sportback
  A partir de €50 780
  L’Audi A7 Sportback est la seule de sa classe à réunir l’élégance d’une limousine, la fonctionnalité d’une Avant et le dynamisme d’un Coupé.
- S7 Sportback
A8
- A8
  A partir de €69 800
  Bienvenue dans la classe luxe. L’Audi A8 : fortement et hautement efficiente. Dynamique sans rien céder de son confort. Sportive sans rien céder de son faste.
- A8 L
  A partir de €74 350
  L’Audi A8 Limousine. Observez sa puissante souveraineté. Inspirée par le luxe, complétée par la performance, le dynamisme, l’efficience. Tout du long.
- A8 L W12
  A partir de €141 150
  Vous voudriez la conduire vous-même si le siège arrière n’était pas si confortable. L’Audi A8 Limousine W12, le confort réinventé.
- S8
Q3
- Q3
  A partir de €32 100
  L’Audi Q3. La façon urbaine de sortir des sentiers battus : puissante, polyvalente, compacte et efficiente.
Q5
- Q5
  A partir de €35 200
  Le SUV pour la nouvelle génération. Convaincant sans être insistant. Sportif sans devenir déraisonnable. Plaisir de conduire efficient.
Q7
- Q7
  A partir de €53 790
  L’indépendance automobile : l’Audi Q7 avec transmission intégrale permanente quattro, la plus grande capacité de chargement de sa catégorie avec un intérieur modulable.
- Q7 V12 TDI quattro
  A partir de
  Le SUV aux performances ultimes. L’Audi Q7 V12 TDI, avec le premier diesel V12 de série au monde. Le plus puissant de sa catégorie.
TT
- TT Coupé
  A partir de €31 510
  L’Audi TT Coupé. L’émotion pure mise en forme et en fonction. La consistance pure en qualité et en efficience. La sportivité pure portée sur la route.
- TT Roadster
  A partir de €32 660
  L’Audi TT Roadster. Sportivité stricte, haute performance, expérience de conduite « émotionnelle ». Voilà comment les voitures de sport devraient être construites.
- TTS Coupé
  A partir de €47 720
  L’Audi TTS Coupé. La sportivité redéfinie. Transmission quattro de série, Audi magnetic ride et moteur 2.0 TFSI hautes performances.
- TTS Roadster
  A partir de €51 930
  La beauté faite vitesse. L’Audi TTS Roadster, avec transmission quattro de série, Audi magnetic ride et moteur 2.0 TFSI hautes performances.
- TT RS Coupé
  A partir de €58 690
  L’Audi TT RS Coupé a tout ce qui caractérise un athlète : poids réduit, force animale et enchaînement des mouvements haute précision.
- TT RS Roadster
  A partir de €59 840
  Poids réduit, rigidité maximale et la force brute du moteur 2.5 TFSI. L’Audi TT RS Roadster. Plaisir extrême, performance extrême.
R8
- R8 Coupé
  A partir de €114 680
  L’Audi R8 coupé. Ses courbes athlétiques sont le signe de ce qu’il y a à l’intérieur : performance pure et équipement explosif.
- R8 Spyder
  A partir de €128 350
  La performance n’a jamais été si légère. L’Audi R8 Spyder : les avantages de l’aluminium et du carbone s’éprouvent plus vite qu’ils ne s’expliquent.
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  - Voir l'Audi R8 GT
  Conduire une voiture de course est un privilège rare. Il est plus exclusif encore si vous le faites sur route ouverte. Audi R8 GT. Série limitée.
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TFSI

Audi fut le premier constructeur automobile au monde à proposer de série un moteur à essence turbocompressé à injection directe. Le moteur 2.0 TFSI a commencé son histoire couronnée de succès à l'été 2004, sous le capot de l’Audi A3 Sportback.

Comparé à un moteur V6 traditionnel, un quatre-cylindres turbocompressé à injection directe permet d’économiser entre 10 et 15 % de carburant à performances égales.

La technologie FSI se prête d’autant mieux à l’utilisation d’un turbocompresseur qu’en injectant directement le carburant dans le cylindre, elle extrait la chaleur de l'air frais aspiré. Cela permet d’augmenter le taux de compression et d'améliorer considérablement le rendement et donc l’efficacité. Elle résout également un vieux problème typique des moteurs turbo – la tendance à ‘cogner’ sous pression.

Le module collecteur-turbocompresseur intégré assure un rendement optimal de la turbine et partant, une exploitation optimale de l’énergie des gaz d’échappement. Ce qui permet d'obtenir à la fois une puissance élevée et une réactivité optimale. Enfin, cette technologie permet de réduire la consommation et les émissions des gaz d’échappement.

La deuxième génération du moteur 2.0 TFSI, installée de série dans les Audi A4, A5 et Q5 en 2008, utilise pour la première fois un système de levée variable des soupapes sous la forme du système Audi valvelift côté sortie de l'arbre à cames. Ceci a permis d’améliorer encore notablement le couple, le Low End Torque et l'évolution dynamique du couple. Outre des performances améliorées, ces mises au point ont permis d’adopter des rapports de transmission plus longs et donc de réduire encore la consommation.

La combinaison de l’injection directe avec un module de suralimentation mécanique fait du moteur V6 3,0 litres monté dans certains modèles Audi un modèle compact de puissance et d’économie. Son couple de plus de 400 Nm est disponible dès les plus bas régimes et se maintient sur une large plage de régimes. En outre, la très grande réactivité du moteur 6 cylindres ainsi que son exceptionnelle puissance à tous les régimes autorisent une conduite dynamique.

En associant l’injection directe et la suralimentation, la technologie TFSI réalise un potentiel inégalé : davantage de puissance et de dynamisme avec une consommation réduite.

ESP avec détection de galerie de toit

HomeLink

Indicateur de changement de vitesse

Optiques arrière à diodes électroluminescentes

Volants multifonctions

Xenon plus

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