L’Audi A6 obtient cinq étoiles aux crash-tests de l’Euro NCAP
- L’Audi A6 s’est vu attribuer la note maximale en matière de sécurité passive
- Ce modèle de la catégorie supérieure s’avère également exemplaire en termes de sécurité active
Le consortium Euro NCAP a décerné cinq étoiles, soit la note maximale, à la nouvelle Audi A6 pour la sécurité passive qu’elle offre en cas de collision. Les résultats des crash-tests frontaux, latéraux et par l’arrière menés pour évaluer la protection des occupants adultes et enfants ainsi que la sécurité des piétons confirment le statut de voiture parmi les plus sûres de sa catégorie de l’Audi A6.
Fondé en 1997, le consortium Euro NCAP est composé de représentants internationaux des ministères en charge de la circulation routière, des clubs automobiles, des compagnies d’assurances et des organismes de défense des consommateurs en Europe. Il soumet à des crash-tests les nouveaux modèles de voitures pour évaluer dans le détail leur tenue aux accidents.
Les résultats des crash-tests frontaux, latéraux et par l’arrière menés pour évaluer la protection des occupants adultes et enfants ainsi que la sécurité des piétons confirment le statut de voiture parmi les plus sûres de sa catégorie de l’Audi A6. Les exigences en matière de tests de l’Euro NCAP dépassent de loin les prescriptions du législateur européen.
Les crash-tests frontaux et latéraux ont permis aux examinateurs d’attribuer à l’A6 la note maximale de cinq étoiles pour ce qui concerne la protection du conducteur et du passager avant. Les enfants bénéficient aussi d’une sécurité élevée à bord de la nouvelle Audi A6. Mais la protection des piétons et des conducteurs de deux-roues importe également beaucoup à Audi. Une partie avant spécialement conçue à cette fin contribue à limiter les conséquences néfastes d’une collision.
Outre aux critères évalués par l’institution, Audi attache la plus haute importance à la sécurité intégrale comme à la sécurité active. L’Audi A6 propose ainsi un système de protection intégrale des piétons composé de feux de jour de série et d’un assistant de vision de nuit optionnel qui détecte la présence des piétons. Les systèmes d’aide à la conduite comprennent également l’assistant au maintien de cap Audi lane assist et les feux « tous temps » avec faisceau d’éclairage asymétrique.
Le système Audi pre sense marque un tournant dans le domaine de la sécurité active. Dans les situations de conduite précédant une éventuelle collision imminente, le système Audi pre sense plus envoie au conducteur des signaux optique et acoustique ainsi qu’une secousse d’avertissement, avant de générer une décélération partielle équivalente à 30% puis 50% de la force de freinage. Le freinage autonome à puissance maximale assiste le conducteur lors de situations d’urgence dans lesquelles il freine insuffisamment malgré la mise à disposition de la force de freinage nécessaire à l’évitement d’une collision. Ce freinage autonome vise à réduire la gravité d’un accident inévitable.
