Audi R18 ultra(2012)

R18-ultra_Sportscarracing_Prototypes

Flash-plugin ontbreekt. Installeer de meest recente Flash-plugin Free Download

Het tweelingbroertje van de R18 e-tron quattro maakt zijn modelnaam ‘R18 ultra’ meer dan waar: het is het lichtste Le Mans-prototype dat Audi Sport ooit bouwde. Om het extra gewicht van het hybridesysteem te compenseren, vormden lichtgewichtdesign en -constructie het middelpunt van de ontwikkeling van de in Le Mans 2011 zegevierende R18 TDI. Naast de vele detailverbeteringen werd er ook een echte innovatie geïntroduceerd op het vlak van de overbrenging: er werd een nieuwe versnellingsbak met een koolstofvezelcomposiet huis ontwikkeld voor de R18 – een première voor endurance racing.

Technische info R18 ultra :

Chassis: composietvezeldesign uit koolstofvezel met aluminium honingraat
Motor: 120° V6 TDI-motor, 4 kleppen, 1 turbocompressor
Cilinderinhoud: 3700 cc Vermogen: meer dan 375 kW
Koppel: meer dan 850 Nm
Overbrenging: achterwielaandrijving, tractiecontrole (ASR), koolstofvezelkoppeling, sequentiële, elektrisch bediende 6-trapse sportversnellingsbak
Minimumgewicht: 900kg

Palmares :

Derde plaats in de 24 uren van Le Mans

  • R18 e-tron quattro

    Teaser_nav_R18-e-tron-quattro