Het bedrijf en de merkenVeiligheid vóór alles

In 1921 verrast Audiwerke AG de autowereld met de onthulling van de nieuwe Audi 14/50 pk Type K, de eerste Duitse auto met het stuur aan de linkerkant. Met deze transformatie breidt Audi zijn werkterrein uit tot andere dan de specifieke motor- en ophangingstechnologieën: het merk begint te investeren in veiligheid en rijcomfort.

In 1923 volgt Type M, een zescilindermotor, en in 1927 verschijnt het eerste Audi-model met acht cilinders, de Audi Imperator. In augustus 1928 koopt Jörgen Skafte Rasmussen, eigenaar van Zschopauer Motorenwerke/DKW, de meerderheid van de aandelen van Audiwerke AG. In de jaren die volgen integreert hij het bedrijf uit Zwickau in zijn industriële imperium. Wanneer de wereldwijde economische crisis in oktober 1929 uitbreekt, kent de verkoop van auto's met een grote cilinderinhoud en met zes- en achtcilindermotoren een enorme daling. Rasmussen grijpt in en draagt Audi op om een kleine DKW-auto met voorwielaandrijving te ontwikkelen. Dit model, dat in 1931 gelanceerd wordt, kent veel succes. De Audi-fabriek wordt ook belast met de assemblage van de DKW-modellen met voorwielaandrijving, een maatregel die dient om de werkgelegenheid te vrijwaren.