Audi in de motorsport in 2009
Audi Motorsport steunt voortaan stevig op drie poten
Het engagement van Audi AG in de motorsport steunt voortaan stevig op drie poten. In het seizoen 2009 verschijnt het merk met de vier ringen opnieuw in de 24 Uren van Le Mans en in de DTM aan de start. Met de nieuwe R8 LMS biedt Audi Sport bovendien voor het eerst een racesportwagen aan die speciaal voor het gebruik door klantenteams in de GT3-klasse ontwikkeld werd.
“We weten hoe belangrijk de motorsport voor het succes van het merk Audi is”, benadrukt Michael Dick, die als verantwoordelijke voor Technische Ontwikkeling binnen de raad van bestuur daarnaast ook verantwoordelijk is voor het engagement van Audi AG in de motorsport. “Daarom is het voor ons vanzelfsprekend dat Audi ook in moeilijkere economische tijden op het circuit aanwezig is. Maar het is nog des te belangrijker om in motorsportcategorieën aan de start te verschijnen waar de kosten/batenrekening positief uitvalt.”
Daarom kiest Audi van fabriekswege weer voor de sportprototypes en de DTM. Met de nieuwe R8 LMS biedt Audi de klantenteams daarenboven een racesportwagen aan die over hoogwaardige technologie en de typische kwaliteit van Audi beschikt, maar die desondanks eenvoudig te hanteren is.
Nieuwe dieselracewagen voor Le Mans
Van ‘Vorsprung durch Technik’ wil Audi vooral bij de 24 uren van Le Mans weer blijk geven. Met de achtste zege in juni vorig jaar naderde Audi in de bestlijst van de Franse langeafstandsklassieker tot op één zege van Ferrari. Enkel Porsche behaalde nog meer overwinningen (16).
In de komende editie van de ongetwijfeld zwaarste autorace ter wereld, waarin de ontwikkeling van alternatieve en brandstofsparende aandrijvingsconcepten centraal staat, streeft Audi in juni 2009 naar een negende overwinning met een compleet nieuw ontwikkelde LMP1-sportwagen: de Audi R15 TDITDIHet synoniem voor superieur vermogen en hoogste efficiëntie: TDI. De huidige TDI-motoren zijn sportief, comfortabel en zuinig.TDI .
Perfectionering van de DTM-kampioensauto van 2008
In de DTM start Audi als titelverdediger met een evolutie van de kampioensauto van 2008, met een ambitieus doel: Audi wil de eerste autoconstructeur in de geschiedenis van de ‘nieuwe’ DTM worden die erin slaagt om de titel driemaal op rij te winnen. De DTM-versie van de nieuwe A4, die in het seizoen 2008 met acht beste rondetijden tijdens de trainingen en zes zeges de norm bepaalde, werd op alle vlakken geoptimaliseerd en kreeg de interne projectnaam ‘R14 plus’. Vier nieuwe Audi’s A4 en vijf wagens van 2008 worden door de ervaren teams Abt Sportsline, Phoenix en Rosberg aan de start gebracht.
GT3-raceversie van de Audi R8
Met de Audi R8 GT3, een raceversie van de R8 speciaal bestemd voor het circuit, heeft Audi Sport voor het eerst een racesportwagen ontwikkeld die specifiek bedoeld is voor het gebruik door klantenteams. De Audi R8 LMS wordt aangedreven door een V10-motor van meer dan 500 pk en zal vanaf de herfst van 2009 voor een geschatte prijs van 262.000 euro excl. btw worden aangeboden.
De Belgian Audi Club brengt dit jaar een Audi R8 GT3 aan de start in het Belgian GT-kampioenschap. Het door de fabriek ingeschakelde team Phoenix staat in voor de preparatie en het onderhoud van de wagen, die bestuurd zal worden door Tim Verbergt en Jean-François Hemroulle.
De nieuwe Audi R8 LMS zal reeds in het seizoen 2009 op de circuits te zien zijn. Tot acht klantenwagens starten in verschillende Europese racekampioenschappen en in de 24-uursrace op de Nürburgring, waarvoor Audi Sport een speciale langeafstandsversie van de R8 LMS ontwikkelt. De nieuwe R8 GT3 zal niet door fabrieksteams worden ingezet.
Met het klantensportprogramma breidt Audi zijn engagement in de motorsport uit met een derde poot, die op middellange termijn zelfbedruipend zou moeten zijn. Het nieuwe klantensportcentrum in Ingolstadt is immers als ‘profit center’ opgevat.
“In 2008 hadden we het grootste en meest succesvolle motorsportprogramma in de geschiedenis van Audi AG”, verklaart dr. Wolfgang Ullrich. “Daar willen we in 2009 graag een vervolg aan breien. Vanzelfsprekend moet ook de motorsport met het oog op de internationale economische en financiële crisis zijn duit in het zakje doen om de kosten verder te verlagen. Het doet ons daarom des te meer plezier dat we een manier hebben gevonden om met de nieuwe Le Mans-racewagen en de DTM onze beide grote projecten voort te zetten en met het GT3-klantenprogramma een derde poot te creëren. Dat benadrukt hoe belangrijk de motorsport voor Audi is.”
Met de Audi R8 GT3, een raceversie van de R8 speciaal bestemd voor het circuit, heeft Audi Sport voor het eerst een racesportwagen ontwikkeld die specifiek bedoeld is voor het gebruik door klantenteams. De Audi R8 LMS wordt aangedreven door een V10-motor van meer dan 500 pk en zal vanaf de herfst van 2009 voor een geschatte prijs van 262.000 euro excl. btw worden aangeboden.
De Belgian Audi Club brengt dit jaar een Audi R8 GT3 aan de start in het Belgian GT-kampioenschap. Het door de fabriek ingeschakelde team Phoenix staat in voor de preparatie en het onderhoud van de wagen, die bestuurd zal worden door Tim Verbergt en Jean-François Hemroulle.
De nieuwe Audi R8 LMS zal reeds in het seizoen 2009 op de circuits te zien zijn. Tot acht klantenwagens starten in verschillende Europese racekampioenschappen en in de 24-uursrace op de Nürburgring, waarvoor Audi Sport een speciale langeafstandsversie van de R8 LMS ontwikkelt. De nieuwe R8 GT3 zal niet door fabrieksteams worden ingezet.
Met het klantensportprogramma breidt Audi zijn engagement in de motorsport uit met een derde poot, die op middellange termijn zelfbedruipend zou moeten zijn. Het nieuwe klantensportcentrum in Ingolstadt is immers als ‘profit center’ opgevat.
“In 2008 hadden we het grootste en meest succesvolle motorsportprogramma in de geschiedenis van Audi AG”, verklaart dr. Wolfgang Ullrich. “Daar willen we in 2009 graag een vervolg aan breien. Vanzelfsprekend moet ook de motorsport met het oog op de internationale economische en financiële crisis zijn duit in het zakje doen om de kosten verder te verlagen. Het doet ons daarom des te meer plezier dat we een manier hebben gevonden om met de nieuwe Le Mans-racewagen en de DTM onze beide grote projecten voort te zetten en met het GT3-klantenprogramma een derde poot te creëren. Dat benadrukt hoe belangrijk de motorsport voor Audi is.”
