Drie deelnamesAudi in de Le Mans Series 2010

De Audi R15 TDI in de LMS 2010

De Audi R15 TDITDIHet synoniem voor superieur vermogen en hoogste efficiëntie: TDI. De huidige TDI-motoren zijn sportief, comfortabel en zuinig.TDI komt drie keer in actie tijdens de Le Mans Series 2010. De eerste twee races waren bedoeld om het Audi Sport Team Joest en de Audi R15 TDI's voor te bereiden op de 24 uur van Le Mans. Het debuut op Le Castellet (Frankrijk) was een succes, want de Audi R15 won die race. Op Spa-Francorchamps (België) leek de overwinning binnen bereik, maar gooiden regen en een weer opdrogende baan roet in het eten.

Eerste race, eerste zege: door de 8-uursrace op Le Castellet te winnen, het Le Mans Series openingsevenement van dit seizoen, slaagde Audi Sport erin om een aardige traditie voort te zetten. Na de R8 (Sebring 2000), de R10 TDI (Sebring 2006) en de R15 TDI (Sebring 2009) was de intern R15 plus genoemde dieselraceauto het vierde Audi prototype op rij dat bij de eerste race-inzet winnend over de streep ging. Audi Sport Team Joest ging slechts met één auto op pad met achter het stuur Dindo Capello en Allan McNish, die na acht uur rijden een duidelijke voorsprong hadden.

Na de test op Le Castellet was het in mei tijd voor de generale Le Mans-repetitie tijdens de 1.000 km-race op Spa-Francorchamps. Daar deden alle drie de Audi R15 TDI's aan mee. De technische configuratie kwam volledig overeen met die voor de 24 uur van Le Mans. Vandaar dat de coureurs in de Ardennen met ongewoon weinig downforce reden, waardoor de engineers van Audi Sport Team Joest waardevolle informatie voor Le Mans konden vergaren. Dat Dindo Capello, Tom Kristensen en Allan McNish in België derde werden, was daarom slechts bijzaak.