De 4.0 V8 TFSIEfficiency: reduceren zonder iets in te leveren
Wij vatten de Audi S6 Avant even samen. Een 4.0 V8 TFSI. Een vermogen van maar liefst 309 kW (420 pk) en een flink koppel van 550 Nm. In minder dan 5 seconden naar de 100 sprinten. En een fors lagere CO2-uitstoot vergeleken met het voorgaande model.
Een slimme cilinderregeling, een start-stopsysteem en doordachte warmtehuishouding voegen efficiency toe aan de kerncompetenties van deze topsporter op wielen. De Audi S6 Avant gebruikt zijn enorme krachten buitengewoon slim. Dit bewijst dat toonaangevende sportiviteit en een vanzelfsprekende dynamiek uitstekend in het huidige tijdsgewricht passen.
De 4.0 V8 TFSI-motor in de Audi S6 Avant heeft iets nieuws en slims: Audi cylinder on demand. Bij deellast doen slechts 4 van de 8 cilinders mee en daar merkt u helemaal niets van. De motor draait mooi rond en levert altijd power, maar onder de streep is hij flink zuiniger en schoner.
Wij noemen dit ook wel ’intelligent performance’. Audi cylinder on demand schakelt twee cilinders per cilinderrij uit. De inwendige balans blijft dus behouden en daardoor loopt de motor ook bij deellast aangenaam gelijkmatig.
Cilinderuitschakeling werkt als aan de volgende eisen is voldaan: het toerental ligt tussen de 930 en 3.500, de motortemperatuur is minstens 40 °C en de transmissie staat in III of hoger. Als onder die omstandigheden niet de volledige kracht van de 8 cilinders wordt gevraagd, sluit het Audi valvelift system de inlaat- en uitlaatkleppen van de betreffende cilinders en onderbreken ook inspuiting en ontsteking voor die cilinders hun werk. Er wordt geen lucht aangezogen en geen benzine ingespoten. De betreffende cilinders produceren dus ook geen uitlaatgassen. Het doel is bereikt: verbruik en uitstoot nemen merkbaar af.
De toevoeging van een start-stopsysteem en een systeem voor energierecuperatie zorgen er ook voor dat de 4.0 V8 TFSITFSIAudi was ’s werelds eerste fabrikant die de rechtstreekse benzine-inspuiting met turbodrukvulling combineerde in de massaproductie. Het succesverhaal van de 2.0 TFSI begon in de zomer van 2004, toe hij debuteerde in de Audi A3 Sportback.TFSI een bescheiden innemer is. Verder draagt het Audi valvelift system bij aan de verbruiksverlaging, terwijl die vorm van kleppenbediening tevens extra koppel oplevert.
Door de directe gaspedaalrespons en de fenomenale elasticiteit van het blok is deze 8-cilinder uw beste kompaan op de weg. Het vermogen bedraagt 309 kW (420 pk) en het koppel komt uit op 550 Nm. De S6 Avant kan in 4,9 seconden van 0 naar 100 km/h. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h.
Verbruiks- en emissiewaarden:
Gemiddeld brandstofverbruik: 9,8 l / 100 km
Gemiddelde CO2-emissie: 227 g/km
