Sterk en slimDe 8-cilinder motor
De nieuwe Audi S8 bewijst dat een sterke V8-motor niet synoniem is voor een fors verbruik. Dankzij de slimme cilinderregeling ‘Audi cylinder on demand’ doen alle 8 de cilinders alleen mee, als full power wordt gevraagd.
In andere gevallen zijn 4 van de 8 cilinders actief. Dit betekent dat de S8 bij deellast op innovatieve manier verbruik en uitstoot beperkt, zonder dat comfort en rijplezier eronder te lijden hebben. Om de efficiency van de 382 kW (520 pk) sterke 4.0 TFSITFSIAudi was ’s werelds eerste fabrikant die de rechtstreekse benzine-inspuiting met turbodrukvulling combineerde in de massaproductie. Het succesverhaal van de 2.0 TFSI begon in de zomer van 2004, toe hij debuteerde in de Audi A3 Sportback.TFSI helemaal top te maken, zijn in de S8 ook een start-stopinstallatie en een systeem voor energieterugwinning toegevoegd. Deze luxe topsporter gaat dus slim met zijn krachten om en kan daardoor langer op hoog niveau presteren.
Verder draagt het Audi valvelift system bij aan de verbruiksverlaging, terwijl die vorm van kleppenbediening tevens extra koppel oplevert. Door de directe gaspedaalrespons en de fenomenale elasticiteit van het blok is deze 8-cilinder uw beste kompaan op de weg. Het vermogen bedraagt 382 kW (520 pk) en het koppel komt uit op 650 Nm. De S8 kan in 4,2 seconden van 0 naar 100 km/h. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h.
Verbruiks- en emissiewaarden:
Gemiddeld brandstofverbruik: 10,2 l/100 km
Gemiddelde CO2-emissie: 237 g/km
