S3 Sportback

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S3 Sportback
2.0 TFSI quattro 6-Gang 1

  • Basispreis
  • 40.400,00 EUR
  • Sonderausstattung
  • 670,00 EUR
  • Preis
  • 41.070,00 EUR
  • Rate z.B. mtl.
    Rate:
    VarioCredit 2
  • 366,75 EUR

Dynamischer voraus.

Die Audi ultra-Leichtbauweise hält das Gewicht des Audi S3 Sportback auf einem beeindruckend niedrigen Niveau. Durch die Kombination mit dem kraftvollen 2.0 TFSI-Motor genießen Sie eine außergewöhnlich agile Fahrt bei gleichzeitig hoher Effizienz.

Preis kW (PS) Kraftstoffverbrauch kombiniert CO2-Emission
  • 2.0 TFSI
  • quattro 6-Gang
  • 40.400,00 EUR
Motor Info
PR-Nummer: 8VAS39\0-51115\2015
221 kW (300 PS)
kombiniert:
7,0 l/100 km
innerorts:
9,1 l/100 km
außerorts:
5,8 l/100 km
kombiniert:
162 g/km
Effizienzklasse:
D
  • 2.0 TFSI
  • quattro S tronic
  • 42.300,00 EUR
Motor Info
PR-Nummer: 8VAS3L\0-51115\2015
221 kW (300 PS)
kombiniert:
6,9 l/100 km
innerorts:
8,8 l/100 km
außerorts:
5,9 l/100 km
kombiniert:
159 g/km
Effizienzklasse:
D

Kein Motor gefunden.

In der aktuell gewählten Ausstattungslinie sind für diese Kraftstoffart keine Motoren verfügbar.

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Der 2.0 TFSI-Motor des Audi S3 Sportback.

221 kW (300 PS) lassen den S3 Sportback in Verbindung mit dem Doppelkupplungsgetriebe S tronic und dem permanenten Allradantrieb quattro® in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten. Das Drehmoment von 380 Nm sorgt dabei für eine spontane Kraftentfaltung, der quattro Antrieb verteilt diese Kraft auf alle vier Räder und bringt Ihnen so eine hohe Spurtreue sowie verbesserte Traktion.

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S tronic® bringt doppelte Ersparnis: Zeit und Energie

Das 6-stufige Doppelkupplungsgetriebe S tronic vereint nicht nur zwei Getriebe in einem, sondern auch Sportlichkeit und Effizienz. Der hohe Wirkungsgrad und die schnellen Gangwechsel sorgen für noch mehr Fahrspaß.

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quattro® – permanenter Antrieb aller vier Räder

Der permanente quattro-Antrieb garantiert mehr Fahrspaß – besonders auf rutschigem Fahrbahnbelag. Verlieren die Räder einer Fahrzeugachse die Straßenhaftung und drohen durchzudrehen, so wird die Antriebskraft über das Verteilergetriebe und die hydraulische Lamellenkupplung auf die andere Achse umgeleitet, ganz automatisch und permanent. Das Ergebnis: bessere Beschleunigung, höhere Seitenführung, verbesserte Traktion, höhere Sicherheit und noch mehr Fahrspaß.

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Audi S3 Motorsound und 360-Grad-Ansicht