R8 Coupé

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R8 Coupé 1
V10 5.2 FSI quattro S tronic 1

  • Basispreis
  • 157.100,00 EUR
  • Sonderausstattung
  • 0,00 EUR
  • Preis
  • 157.100,00 EUR
  • Rate z.B. mtl.
    Rate:
    GeschäftsfahrzeugLeasing 2
  • 2.685,00 EUR
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Motoren

Preis kW (PS) Kraftstoffverbrauch kombiniert CO2-Emission
  • V8 4.2 FSI
  • quattro 6-Gang
  • 117.100,00 EUR
Motorvergleich
PR-Nummer: 4230NT\0-51875\2015
316 kW (430 PS)
kombiniert:
14,2 l/100 km
innerorts:
21,3 l/100 km
außerorts:
10,0 l/100 km
kombiniert:
332 g/km
Effizienzklasse:
G
  • V8 4.2 FSI
  • quattro S tronic
  • 122.000,00 EUR
Motorvergleich
PR-Nummer: 4230NE\0-51875\2015
316 kW (430 PS)
kombiniert:
12,4 l/100 km
innerorts:
19,3 l/100 km
außerorts:
8,4 l/100 km
kombiniert:
289 g/km
Effizienzklasse:
G
  • V10 5.2 FSI
  • quattro S tronic
  • 157.100,00 EUR
Motorvergleich
PR-Nummer: 42302E\0-51875\2015
386 kW (525 PS)
kombiniert:
13,1 l/100 km
innerorts:
20,5 l/100 km
außerorts:
8,9 l/100 km
kombiniert:
305 g/km
Effizienzklasse:
G
  • V10 plus 5.2 FSI
  • quattro S tronic
  • 175.700,00 EUR
Motorvergleich
PR-Nummer: 42304E\0-51875\2015
404 kW (550 PS)
kombiniert:
12,9 l/100 km
innerorts:
19,9 l/100 km
außerorts:
8,6 l/100 km
kombiniert:
299 g/km
Effizienzklasse:
G
  • LMX V10 5.2 FSI
  • quattro S tronic
  • 210.000,00 EUR
Motorvergleich
PR-Nummer: 42306E\1-51875\2015
419 kW (570 PS)
kombiniert:
12,9 l/100 km
innerorts:
19,9 l/100 km
außerorts:
8,6 l/100 km
kombiniert:
299 g/km

In der aktuell gewählten Ausstattungslinie sind für diese Kraftstoffart keine Motoren verfügbar.

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Das FSI®-Prinzip im Audi R8 Coupé.

Bei der FSI-Technologie wird der Kraftstoff direkt in den Brennraum gespritzt und dort hochverdichtet. Dadurch entsteht ein sehr gleichmäßiges Kraftstoff-Luft-Gemisch, das zu einer besonders effizienten Verbrennung und damit zu einer besseren Kraftentfaltung und Leistungsausbeute führt. Dieser Mechanismus lässt das R8 V8 Coupé mit S tronic® in nur 4,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprinten.

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Der Audi R8 V10 plus Coupé

Wie sähe es aus, wenn wir einen Supersportwagen noch sportlicher machen könnten? Stärker? Leichter? Faszinierender? Wir haben die Antwort auf diese Fragen gefunden: mit dem Audi R8 V10 plus Coupé.

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quattro® – permanenter Antrieb aller vier Räder

Der permanente quattro-Antrieb garantiert mehr Fahrspaß – besonders auf rutschigem Fahrbahnbelag. Verlieren die Räder einer Fahrzeugachse die Straßenhaftung und drohen durchzudrehen, so wird die Antriebskraft über die Viscokupplung auf die andere Achse umgeleitet, ganz automatisch und permanent. Das Ergebnis: bessere Beschleunigung, höhere Seitenführung, verbesserte Traktion, höhere Sicherheit und noch mehr Fahrspaß.

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