Kompaktiška jėgainė4 cilindrų TFSI® variklis

2.0 TFSITFSIAudi buvo pirmasis gamintojas pasaulyje, suderinęs benzininio variklio tiesioginio įpurškimo sistemą su turbokompresoriumi masinėje automobilių gamyboje. TFSI variklis buvo specialiai sukurtas pagal TTS reikalavimus. Kad pasiektų 200 kW galią, alkūninis velenas, cilindrų galvutė ir įsiurbimo vožtuvai bei kitos detalės buvo modifikuojamos. Pagerinta oro paėmimo ir išmetimo sistemos kartu su dinamiškumui optimizuotu turbokompresoriumi leidžia TTS pilnai išnaudoti TFSI® technologijos potenciją. Degalai į degimo kamerą įpurškiami labai tiksliais kiekiais. Čia degalai išskaidomi tokiu būdu atvėsinant ir įsiurbiamą orą. Tai leido ne tik padidinti suspaudimo laipsnį ir nuolatinį variklio efektyvumą, bet ir sukurti kompaktiškus TFSI variklio matmenis ir užtikrinti išskirtinį galios tiekimą.

Gyvybingas keturių cilindrų variklis gali pasiekti didelį galios rezervą, kurį galima įvardinti kaip dinamišką ir kartu harmoningą visame apsukų diapazone. Dėl turbokompresoriaus variklis sukuria įspūdingą 350 Nm sukimo momentą plačiame sūkių diapazone – nuo 2 500 iki 5 000 aps./min. Tuo pačiu - ir nepakartojamą pagreitį.

Štai tiek teorijos. Praktiškai TTS Coupé ir TTS Roadster, suderinti su pasirenkamu S tronicS tronicGreitesnis pavarų perjungimas, sportiškesnis važiavimas. S tronic , nuskraidins jus nuo 0 iki 100 km/val. atitinkamai vos per 5,2 ir 5,4 sekundės ir leis pasiekti maksimalų elektronikos apribotą 250 km/val. greitį.

Degalų sąnaudų ir emisijos duomenys:
Vidutinės degalų sąnaudos: 7,7–7,9 l/100 km
Vidutinė CO2 emisija: 179–184 g/km