Audi Göteborg
Suverän motorkraft4.2 FSI quattro
4.2 FSI quattro är en sugmotor med hög prestanda av samma typ man hittar i racingbilar. Upplevelsen trollbinder alla dina sinnen: den direkta responsen vid gaspådrag, varvvilligheten, det mäktiga vridmomentet, den häpnadsväckande kraften, det maffiga ljudet.
Den mittmonterade V8-motorn, som är tillverkad för hand, levererar 430 hk och accelererar upp Audi R8 från 0 till 100 km/h på blixtsnabba 4,6 sekunder. Topphastigheten ligger på 300 km/h. Mittmonteringen av motorn ger en balanserad belastningsfördelning och överlägsna vägegenskaper.
Innovativt högvarvskoncept
Det yppersta av smidighet och omedelbar respons: 4.2 FSI quattro utvecklar sin enorma kraft över ett brett varvtalsområde. Minst 90 % av det maximala vridmomentet står till förfogande i varvtalsområdet 3.500 till 7.500 v/min. Sitt maximala vridmoment på 430 Nm levererar 4.2 FSI quattro från 4.500 till 6.000 v/min.
FSI: mer kraft ur varenda bränsledroppe.
Tack vare den senaste FSI®-tekniken med 4 ventiler, pressar Audi R8 Spyder 4.2 quattro ut mer kraft ur varenda droppe bensin. Common rail-systemet sprutar in bränslet med ett tryck på upp till 120 bar. De intensiva virvelrörelserna i förbränningskammaren leder till högre kompression. Vakuumstyrda klaffar i inloppskanalerna virvlar upp luften vilket ger ännu effektivare förbränning.
Idealisk kombination av dynamik och effektivitet
Torrsumpssmörjningen ger bilen en låg tyngdpunkt som möjliggör kraftfull lateral acceleration. Den styrda oljepumpen arbetar alltefter belastningen på motorn och sänker bränsleförbrukningen genom olika insugs- och utloppsfaser. Till övriga effektivitetsåtgärder hör det standardmonterade energiåtervinningssystemet som återvinner bromsenergi, och den genomgående aluminiumkonstruktionen gör att 4.2 FSI quattro endast väger 216 kg.
Bränsleförbrukning och utsläppsvärden:
Bränsleförbrukning, blandad körning: 14,4 l/100 km / 13,5* l/100 km
CO₂-utsläpp, blandad körning: 337 g/km / 315* g/km
* Med R tronic. R tronic är en sekventiell 6-växlad växellåda med s.k. shift-by-wire-teknik och ett sportläge och styrs via en joystick placerad på mittkonsolen eller med hjälp av de rattmonterade paddlarna.
