R/RS

Kraftstoffverbrauch kombiniert *: 8.7 l/100kmCO₂-Emissionen kombiniert *: 197 g/km

Kraftstoffverbrauch kombiniert *: 8.7 l/100kmCO₂-Emissionen kombiniert *: 197 g/km

ERLEBEN SIE, WIE SICH PERFORMANCE ANFÜHLT

Lassen Sie sich mitreißen von markantem Design, begeisternden Fahrleistungen und einer Vielzahl exklusiver Ausstattungshighlights. Mit Technologien, die Audi Sport erfolgreich im Motorsport erprobt und eingesetzt hat. Setzen Sie auf Ihrem ganz persönlichen Weg ein Statement für individuelle Sportlichkeit. Mit den R-/RS-Serienmodellen von Audi Sport.

HINWEIS

Aktuell sind bereits alle Audi Sport Serienmodelle ausverkauft – aus diesem Grund sind sie leider auch nicht mehr konfigurierbar.  In einigen Ländern stehen Ihnen jedoch bereits produzierte Fahrzeuge zur Verfügung. Oder Sie entscheiden sich für ein Gebrauchtfahrzeug.   Kontaktieren Sie einfach Ihren Audi Partner in Ihrem Land.

TECHNIK AUF EINEN BLICK

quattro-Antriebsstrang mit Lamellenkupplung
quattro-Antriebsstrang mit Lamellenkupplung

quattro

Herausragende Traktion, gesteigerte Fahrdynamik und mehr Fahrsicherheit. Oder kurz: quattro. Kaum ein anderer Antrieb bringt die Kraft des Motors so souverän auf die Straße.

In einer technischen Variante ist das zentrale Bauteil das selbstsperrende Mittendifferenzial. Dieses rein mechanisch arbeitende Planetengetriebe verteilt in seiner Grundauslegung die Antriebsmomente asymmetrisch zugunsten der Fahrdynamik. Im Verhältnis 40:60 zwischen Vorder- und Hinterachse. Bei Bedarf können bis zu 70 Prozent nach vorn oder bis zu 85 Prozent nach hinten geleitet werden, um auftretendem Radschlupf entgegenzuwirken.  

 

Der permanente Allradantrieb kommt in einer weiteren technischen Variante mit einer elektronisch gesteuerten und hydraulisch betätigten Lamellenkupplung für die Kraftverteilung zum Einsatz. Zusätzlich wirkt die radselektive Momentensteuerung durch gezielte Bremseingriffe an allen Rädern unerwünschtem Radschlupf entgegen. Daraus resultiert ein kontrollierbares und sportliches Fahrverhalten bei gleichzeitig herausragender Traktion.

7-Gang S tronic

7-Gang S tronic

GETRIEBE

Präzise, blitzschnell und nahezu ohne Zugkraftunterbrechung – Eigenschaften, die auf unsere Getriebe zutreffen.  

Die 7-Gang S tronic verbindet sämtliche Vorteile eines konventionellen Handschaltgetriebes mit denen einer modernen Automatik. Das aus zwei Teilgetrieben bestehende Doppelkupplungsgetriebe schaltet durch Wechseln der kraftübertragenden Kupplung. Die Schaltvorgänge erfolgen präzise, blitzschnell und nahezu ohne Zugkraftunterbrechung.  

 

Die 8-stufige tiptronic ist eine schnell und spontan schaltende Wandlerautomatik mit hohem Wirkungsgrad. Dank der acht Stufen bleiben die Drehzahlsprünge zwischen den Gängen klein, der Motor läuft stets in der Nähe seines idealen Lastpunktes.

SPORTFAHRWERK

SPORTFAHRWERK

Zur Steigerung der sportlichen Fahreigenschaften steht das optionale RS-Sportfahrwerk plus mit  Dynamic Ride Control (DRC)  zur Wahl. Stahlfedern und Stoßdämpfer mit variablen Kennlinien reduzieren rein hydraulisch die Nick- und Wankbewegungen um die Quer- und Längsachse. Die sich diagonal gegenüberliegenden Dämpfer sind über Ölleitungen und je ein Zentralventil miteinander verbunden. Bei unterschiedlichem Eintauchen der Dämpfer, zum Beispiel bei schneller Kurvenfahrt, wirken die Ventile auf die Ölströmung am eingefederten Rad ein. Sie verstärken dort die Abstützung, reduzieren dadurch die Seitenneigung und erhöhen so die Fahrdynamik.  
Keramikbremse

Keramikbremse

BREMSANLAGE

Die serienmäßigen Hochleistungsbremsanlagen sind echte Kraftpakete: Die 6- bzw. 8-Kolben-Festsättel an der Vorderachse greifen kraftvoll zu. Über die axiale Perforation und Kühlkanäle zur Innenbelüftung wird die Leistungsfähigkeit der Bremsschreiben erhöht – Ihr Materialmix trägt zur Gewichtsreduzierung bei.

Für härtere Beanspruchung wurde die optionale Keramikbremse entwickelt. Mit Bremsschreiben aus kohlefaserverstärkter Keramik – hartem Siliziumcarbid, in das hochfeste Kohlefasern eingebettet sind. Selbst unter hohen thermischen Belastungen überzeugen sie mit guter Verzögerung und Dosierbarkeit.

AUDI DRIVE SELECT

AUDI DRIVE SELECT

Über das Multi Media Interface (MMI) lassen sich einzelne Fahrzeugkomponenten beeinflussen, um sie an die jeweilige Fahrsituation anzupassen. Beispielsweise können Motorcharakteristik, Abgasklappensteuerung, Getriebemodus, Dämpferregelung sowie das Lenkmoment der elektromechanischen Servolenkung in vier verschiedenen Modi eingestellt werden: auto, comfort, dynamic und individual. Außerdem lassen sich weitere optionale Systeme anpassen – wie beispielsweise die Kennlinien der Stoßdämpfer des RS-Sportfahrwerks plus mit Dynamic Ride Control (DRC).
Audi Rennsportmodelle

Audi Rennsport

Audi Rennsportmodelle

Viele Rennsportmodelle aus der Historie von Audi Sport sind heute Ikonen. Aktuell umfasst die Fahrzeugpalette Rennwagen für die FIA Formel E, die DTM und den Kundensport.

R/RS SERIENMODELLE IN IHREM LAND

R/RS SERIENMODELLE IN IHREM LAND

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    Audi Sport drivers club
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    Unsere Audi Sport-Modelle verbinden - sie sind etwas Besonderes für ihre Fahrer, zeitgleich sind ihre Fahrer etwas ganz Besonderes für uns. Voller Leidenschaft verkörpern Sie unsere Markenwerte und agieren daher als internationale Markenbotschafter auf der ganzen Welt.

    Audi e-tron GT concept
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    Audi e-tron, die dritte: In der Filmmetropole Los Angeles präsentiert die Marke mit den Vier Ringen einen der Stars der Motorshow 2018.

    Audi Sport collection | audi.com
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    Audi collection

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