FEEL THE EXCITEMENT. DER NEUE AUDI R8.

Egal aus welcher Perspektive man den neuen Audi R8 betrachtet: Der High-Performance-Sportwagen verbindet pure Ästhetik mit noch mehr Leistung und Drehmoment. Nach einem umfangreichen Update überzeugt der Supersportler durch modifizierte Fahrwerkskomponenten mit einem dynamischeren Handling. Mit seinem noch markanteren Exterieur-Design ist kein anderer Audi so nah am Rennsport wie der Audi R8.

Der R8 nimmt in jeder Hinsicht eine Sonderstellung für Audi ein.

Michael-Julius Renz, Geschäftsführer der Audi Sport GmbH

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SCHÄRFER UND STRAFFER IM DESIGN

SCHÄRFER UND STRAFFER IM DESIGN

Der geschärfte Charakter der neuen R8-Modelle wird auch optisch deutlich: Der Singleframe ist noch breiter und flacher gezeichnet. Starke Stege teilen die großen Lufteinlässe und flache Schlitze in der Fronthaube erinnern an die Marken-Ikone Audi Ur-quattro. Der neue Frontsplitter ist breiter geworden und unterstreicht den sportlichen Auftritt. Das Kühlerschutzgitter läuft über die volle Breite, der Diffusor ist weiter nach oben gezogen. Dies lässt den R8 noch breiter wirken.

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DIE RÄDER IM DETAIL

Der neue Audi R8 ist serienmäßig mit 19 Zoll-Rädern ausgestattet. Optional gibt es 20-Zoll-Vollfräsräder im 5-Doppelspeichen-Dynamik-Design mit neuen Sommer- und Sportreifen, die noch mehr Präzision im Handling vermitteln. Für die serienmäßigen Stahlscheiben der Bremsanlage stehen auf Wunsch anstelle der schwarz lackierten Bremssattel auch rote zur Verfügung. Bei der optionalen Keramik-Bremsanlage sind sie generell in grau oder rot ausgeführt. Der Stabilisator an der Vorderachse besteht auf Wunsch aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) und Aluminium, was sein Gewicht um etwa zwei Kilogramm verringert.

R8 IN IHREM LAND

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Audi Sport drivers club
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