RS 5
RS 5 Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 9,1–9 l/100kmCO₂-Emissionen kombiniert*: 206 g/km
RS 5 Sportback: Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 9,1 l/100kmCO₂-Emissionen kombiniert*: 207–206 g/km
RS 5 Coupé: Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 9,1–9 l/100kmCO₂-Emissionen kombiniert*: 206 g/km
RS 5 Sportback: Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 9,1 l/100kmCO₂-Emissionen kombiniert*: 207–206 g/km

Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 9,1 l/100kmCO₂-Emissionen kombiniert*: 207–206 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 9,1 l/100kmCO₂-Emissionen kombiniert*: 207–206 g/km
Leistung
331 (450)
kW (PS)
Höchstgeschwindigkeit
280
km/h (optional)
Beschleunigung
3,9
Sekunden von 0 auf 100 km/h

Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 9,1–9 l/100kmCO₂-Emissionen kombiniert*: 206 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 9,1 l/100kmCO₂-Emissionen kombiniert*: 207–206 g/km
Ein Laufsteg aus Asphalt
Es muss nicht immer Paris, Mailand oder New York sein. Auch jenseits der bekannten Modemetropolen verwandelt der neue Audi RS 5 Sportback die Straßen in eine Bühne. Das Optikpaket Carbon schärft sein sportliches Styling: dank Frontspoiler, Einleger der Schwellerverbreiterungen, Heckspoiler und Diffusoreinsatz hinten in Carbon sowie Zierrahmen des Kühlerschutzgitters, Zierleisten an den Seitenscheiben und horizontalem Steg im Diffusoreinsatz hinten in Schwarz glänzend. Kein Wunder, dass der quattro Schriftzug vorn in Titanoptik matt – wahlweise mit Audi Ringen in Schwarz glänzend – eines der begehrtesten Labels ist.


OPTIKPAKET
CARBON
Performance verschärft
Das Audi RS 5 Coupé – verschafft sich bereits auf den ersten Blick Respekt. Respektabel auch die Fakten: 331 kW (450 PS) und 600 Nm aus einem 2,9-Liter-V6-Biturbomotor. Die 8-stufige tiptronic sorgt für beeindruckende Spurtstärke. Unmittelbar in Vortrieb umgesetzt – vom permanenten Allradantrieb quattro.

Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 9,1–9 l/100kmCO₂-Emissionen kombiniert*: 206 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert*: 9,1–9 l/100kmCO₂-Emissionen kombiniert*: 206 g/km

Stilvoll immer die volle Kontrolle
Zur Steigerung der sportlichen Fahreigenschaften steht das optionale RS-Sportfahrwerk plus mit Dynamic Ride Control (DRC) zur Wahl. Stahlfedern und Stoßdämpfer mit variablen Kennlinien reduzieren rein hydraulisch die Nick- und Wankbewegungen um die Quer- und Längsachse. Die sich diagonal gegenüberliegenden Dämpfer sind über Ölleitungen und je ein Zentralventil miteinander verbunden. Bei unterschiedlichem Eintauchen der Dämpfer, zum Beispiel bei schneller Kurvenfahrt, wirken die Ventile auf die Ölströmung am eingefederten Rad ein. Sie verstärken dort die Abstützung, reduzieren dadurch die Seitenneigung und erhöhen so die Fahrdynamik.

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