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Alle Suchergebnisse für "2007 r8" (21)
Der Audi R8: eine Legende, die fasziniert
Der R8 war der erste Supersportwagen von Audi und entstand in Zusammenarbeit mit dem Tochterunternehmen Lamborghini Seit 2007 verließen insgesamt 45.949 Exemplare das Werk Neckarsulm und die Manufaktur in den Böllinger Höfen Ein Highlight ist das letzte Sondermodell: der R8 V10 GT RWD mit Hinterradantrieb
Eine Supersportwagen-Legende verabschiedet sich: Der Audi R8 hat in 17 Jahren gleichermaßen Herzen erobert und Erfolge gefeiert. Nach 45.949 produzierten Exemplaren lief im März 2024 in den Böllinger Höfen der letzte R8 vom Band. Ein Rückblick auf eine unvergleichliche Erfolgsgeschichte.
Atemberaubendes Design, betörender Motorsound und eine Fahrdynamik, wie sie kein anderer straßenzugelassener Audi bis dahin aufbieten konnte: Bei seiner Vorstellung im Jahr 2006 war der R8 eine Revolution – national und international. Ein Mittelmotor-Supersportwagen; das hatte es bei Audi noch nie gegeben. Mit dem R8 rückte Audi in exklusivere Segmente vor, die bislang von Namen wie Ferrari, Porsche
Informationen zur Unfallrettung
2012
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A3 Cabriolet, 2008 - 2013
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Audi A4
A4 / S4, 2015 - 2024
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A4 / S4 / RS 4 Avant, 2016 - 2024
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A4 g-tron Avant, ab 2016 - 2023, CNG (Compressed Natural Gas)
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A4 allroad, 2016 - 2024
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A4 / S4, 2012 - 2015
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A4 / S4 / RS 4 Avant, 2012 - 2015
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A4 allroad, 2012 - 2016
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A4 / S4, 2007 - 2012
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A4 / S4 Avant, 2008 - 2012
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A4 allroad, 2009 - 2012
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A4 / S4 / RS 4, 2005 - 2007
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A4 / S4 / RS 4 Avant, 2005 - 2008
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A4 / S4 / RS 4 Cabriolet, 2005 - 2009
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Audi A5
A5 / S5 Limousine und Avant, ab 2024
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RS 5 Limousine und Avant, ab 2026, PHEV (Plug-In Hybrid Electric
Audi Geschäftsbericht 2016
als wir Menschen. PROF. RUPERT STADLER Jahrgang 1963, ist Vorstands vorsitzender der AUDI AG. Der Betriebswirt arbeitete ab 1990 bei Audi im Bereich Controlling für Marketing und Vertrieb. 1994 wurde er Kaufmännischer Geschäftsführer bei der Volkswagen/Audi España S.A. in Barcelona. Ab 1997 leitete Rupert Stadler das Generalsekretariat beim Vorstandsvorsitzenden der Volkswagen AG und von 2002 an zusätzlich die Konzern-Produktplanung. 2003 wurde er Mitglied des Vorstands der AUDI AG und ist seit 2007 Vorsitzender des Vorstands. Im Jahr 2010 wurde Stadler zusätzlich in den Vorstand der Volkswagen AG berufen. Er lebt mit seiner Frau Angelika in Ingolstadt und hat drei Kinder. Future-Talk: (v. l. n. r.) Androide Sophia, Science-Fiction- Forscher Alan N. Shapiro, Roboter entwickler David Hanson, CEO Rupert Stadler und Autorin Susanne Mellinghoff blicken in die Zukunft. 0 21 DR. DAVID HANSON Jahrgang 1969, ist Roboterentwickler, Gründer und CEO des Start-ups Hanson Robotics aus Hongkong. Sein Unternehmen
Mehr als 100 Jahre Pioniergeist
Pokaljagd zu gehen. Der Audi R8 LMS war in seiner zweiten Generation in Varianten für die GT2-, GT3- und GT4-Kategorie verfügbar. Auch der TCR-Tourenwagen Audi RS 3 LMS existierte in zwei Generationen für den Rennsport und startete auf fünf Kontinenten. Seit Programmbeginn haben Kunden weltweit mehrere Hundert Rennsport-Titel eingefahren. Zu den herausragenden Einzelerfolgen zählen zwei Klassensiege des GT3-Sportwagens bei den 24 Stunden von Daytona, drei Gesamtsiege bei den 12 Stunden von Bathurst, viermal triumphierte das Modell beim Straßenrennen in Macau sowie bei den 24 Stunden von Spa und bereits sieben Mal bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring. Pionierleistungen mit TDI-Technik Eine Pionierleistung demonstrierte Audi mit der TDI-Technologie: Der neu konzipierte Audi R10 TDI triumphierte 2006 als erster Rennsportwagen mit Dieselantrieb bei den legendären 24 Stunden von Le Mans. Insgesamt setzte sich die TDI-Technologie acht Mal in Le Mans durch. 2007 und 2008 siegte Audi mit dem
Die größten Erfolge der vier Ringe im Motorsport
(Audi R8 LMS GT3) Sieger Campionato Italiano Gran Turismo Endurance (Audi R8 LMS GT3) Sieger DMV Super Touring & GT Cup (Audi R8 LMS GT4) Sieger GT America powered by AWS GT2 (Audi R8 LMS GT2) Sieger GT World Challenge Australia powered by AWS Pro-Am Drivers (Audi R8 LMS GT3) Sieger GT4 European Series powered by Rafa Rafa Racing Club Silver Drivers (Audi R8 LMS GT4) Sieger North Island Endurance Series 3 Hour (Audi R8 LMS GT3) Sieger TCR Asia (Audi RS 3 LMS) Sieger TCR Italy (Audi RS 3 LMS) 2024 Sieger Rallye Dakar (Audi RS Q e-tron) Sieger 12 Stunden Gulf (Audi R8 LMS GT3) Sieger 24 Stunden Dubai (Audi R8 LMS GT3) Sieger 24 Stunden Nürburgring (Audi R8 LMS GT3) Sieger Belcar Endurance Championship TA Class (Audi RS 3 LMS) Sieger British Endurance Championship (Audi R8 LMS GT3) Sieger Coppa Italia Turismo (Audi RS 3 LMS) Sieger Extreme Supercars Driven by Dunlop (Audi R8 LMS GT3) Sieger FFSA GT4 France Pro-Am (Audi R8 LMS GT4) Sieger GT America powered by AWS SRO3 Drivers (Audi R8 LMS
Le Mans
Effizienzentwicklungen bestimmten den Sport. Die Baureihen R8, R10 TDI, R15 TDI und die einzelnen Baustufen des Audi R18 verhalfen der Marke in Le Mans zu einer Siegquote von 72 Prozent. Ein neuer Distanzrekord bei diesem 24-Stunden-Rennen, historische Bestleistungen wie die ersten Siege eines Dieselantriebs und eines Hybridsportwagens, dazu Meisterschaftssiege in der American Le Mans Series, der Le Mans Series in Europa und der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft WEC komplettieren die erfolgreiche Sportwagen-Bilanz der vier Ringe.
Audi R8
Auf Anhieb ein großer Wurf
Begonnen hat die Geschichte von Audi in Le Mans mit zwei Modellen: Der Roadster Audi R8R und das Coupé R8C repräsentierten die Marke beim Debüt 1999. Auf Anhieb erzielte der Roadster in einem stark besetzten Rennen mit Platz drei ein Podiumsresultat. Aus den Erkenntnissen des ersten Einsatzes entwickelte Audi bereits für die Saison 2000 den Nachfolger mit dem Namen R8. Dieses Modell sollte der erfolgreichste Sportprototyp der
Audi Geschäftsbericht 2017
käme dabei, bei allem wirtschaftlichen Ehrgeiz, nie auf die Idee, Regelbrüche in Betracht zu ziehen. Es zählt der Handschlag! WENDELIN GÖBEL Personal und Organisation Wendelin Göbel wurde 1963 in Eichstätt, Bayern, geboren. Nach einer Ausbildung zum Verlagskaufmann und dem Studium des Wirtschaftsingenieur wesens an der FH München begann Göbel 1987 seine berufl iche Laufbahn bei Audi. Er bekleidete verschiedene Funktionen, unter anderem im Einkauf bei Audi und im Volkswagen Konzern. Von 2003 bis 2007 stand er dem Generalsekretariat der AUDI AG vor und war Mitglied des Strategiekreises. Anschließend leitete Göbel das Generalsekretariat des Volkswagen Konzerns und der Marke Volkswagen. 2017 wurde Göbel in den Vorstand der AUDI AG berufen. Dort ist er verantwortlich für den Geschäftsbereich Personal und Organisation. 0 35HERAUSFORDERND A N S P O R N E N D HOLGER ECKSTEIN Integritätsexperte Holger Eckstein, geboren 1965, studierte Betriebswirtschaftslehre an der Wissenschaftlichen Hochschule für
Audi stärkt Führung in China und setzt auf Kontinuität bei Audi Sport
Diplom-Kaufmann begann seine Laufbahn bei Audi 2007 im Produktmarketing. Es folgten verschiedene Führungspositionen im Produktmanagement, Vertrieb und Marketing. 2022 übernahm er die Leitung von Audi Sport Racing, bevor er kurz darauf an die Spitze der Audi Sport GmbH berufen wurde. Michl bringt langjährige Erfahrung innerhalb der Marke Audi sowie umfassende Kenntnisse in der Führung und operativen Weiterentwicklung von Gesellschaften in seine neue Aufgabe ein.
Rouven Mohr übernimmt kommissarisch die Geschäftsführung der Audi Sport GmbH
Rouven Mohr übernimmt zum 1. November 2026 kommissarisch die Leitung der Audi Sport GmbH. Er wird diese Aufgabe zusätzlich zu seiner Funktion als Vorstand für Technische Entwicklung der AUDI AG wahrnehmen, die er seit März 2026 innehat. Mohr begann seine Laufbahn 2008 bei der AUDI AG in Ingolstadt. Dort übernahm er verschiedene Führungsfunktionen in der Gesamtfahrzeugentwicklung, unter anderem für die Baureihen Audi R8 sowie verschiedene SUV- und Performance-Modelle