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Bei den Audi Modellautobörsen in Neckarsulm und Ingolstadt kommen kleine Autos groß raus. Im Audi Forum Neckarsulm findet die Börse am Sonntag, 15. November, zwischen 11 und 16 Uhr statt; in Ingolstadt öffnet das Kundencenter des Audi Forum Ingolstadt am ersten Adventssonntag, 29. November, von 10 bis 15 Uhr seine Tore. Der Eintritt zu beiden Modellautobörsen ist frei. Die wichtigsten Fakten Zwei der größten Modellautobörsen im süddeutschen Raum 26. Audi Modellautobörse in Neckarsulm, 31. Audi Modellautobörse in Ingolstadt Tipp für beide Standorte – on top zum Börsenbesuch: Sonderausstellungen zu „Design Legenden“ (Neckarsulm) und „1 – 2 – 4 – 5 – 3: 50 Jahre Audi-Fünfzylindermotor“ (Ingolstadt) Vortrag am 29. November im Audi museum mobile in Ingolstadt zur Geschichte der Spielzeugautos mit vier Ringen Ein Erlebnis für Groß und Klein Ausstellende aus ganz Deutschland bieten bei den Veranstaltungen eine Vielfalt an Modellautos, Pins und Literatur an. Besonders begehrt sind bei den Besucherinnen

Fahrerlebnis Audi frischt die elektrifizierten Q7 und Q8 mit aktualisierter Batterietechnologie und effizienteren Fahrmodi auf. Das im Rahmen der Produktaufwertung überarbeitete Außendesign mit neuen Front- und Heckschürzen unterstreicht die starken Charaktere der zwei Modelle. Erstmals steht für die beiden Plug-in-Hybride optional die Allradlenkung zur Verfügung, die für ein gesteigertes Maß an Sicherheit und Komfort sorgt. Die elektromechanische aktive Wankstabilisierung (eAWS) garantiert ein noch dynamischeres Fahrverhalten. Die Preise starten bei 85.500 Euro (Q7 55 TFSI e) beziehungsweise 92.900 Euro (Q8 55 TFSI e(((Audi Q8 SUV 55

quattro und e-tron – das ist die perfekte Kombination für starke Performance und hohe Effizienz. Im Audi e-tron brachte die Marke mit den Vier Ringen 2018 eine neue Generation des quattro-Antriebs zum Einsatz: den elektrischen Allradantrieb. Im Zusammenspiel mit dem vielseitigen Fahrwerk, dem tiefen Fahrzeugschwerpunkt und den starken E-Maschinen bietet der Elektro-SUV optimale Traktion, hervorragende Dynamik und souveräne Stabilität auf jedem Terrain und bei jeder Witterung – kurz gesagt enormen Fahrspaß. Variable Momentenverteilung: der elektrische Allradantrieb Mit dem elektrischen Allradantrieb transferierte Audi das geballte Knowhow aus mehr als vier Jahrzehnten quattro-Antrieb ins Elektrozeitalter. Die Premiummarke vereinte die Effizienz eines Einachsantriebs mit der Fahrdynamik und Traktion eines Allradantriebs. Zudem erreichte diese Technologie ein neues Niveau

Reichweite von bis zu 622 Kilometern und eine Ladeleistung von bis zu 320 kW Audi erweitert die Familie seiner Gran Turismo: Der Audi e-tron GT quattro macht den Zugang in das batterieelektrische Premiumsegment noch attraktiver. Das neue Modell ist ab sofort im Handel verfügbar. Der Audi e-tron GT quattro rundet die bestehende GT-Modell-Familie um S e-tron GT, RS e-tron GT und RS e-tron GT performance(((Audi RS e-tron GT performance: Stromverbrauch (kombiniert): 20,8–18,7 kWh/100 km;

europäischen Classic-Veranstaltungen vor Neue Rennserie intensiviert Nachfrage nach DTM-Modellen von Audi Weitere Auslieferungen von Le-Mans-Sportprototypen angepeilt Seit 2025 ist Audi Sport racing legends im Markt für historische Motorsportfahrzeuge aktiv. Vor einem Jahr hat die Marke mit dem Verkauf exklusiver Werks-Motorsportmodelle aus den früheren Programmen in der DTM und bei den Sportprototypen begonnen. Die Angebote stießen bei internationalen Sammlern und Motorsport-Enthusiasten auf Interesse. In dieser Saison weitet Audi Sport racing legends seine Präsenz in der Klassik-Szene auf vier internationale Veranstaltungen in drei Ländern aus und bereitet weitere Prototypen zum Verkauf vor. „Aufgrund der individuellen technischen Vorbereitung der Fahrzeuge und der aktuellen Kundenanfragen können zwischen Auftrag und Auslieferung längere Zeiträume entstehen.“, sagt Rolf Michl, Geschäftsführer Audi Sport GmbH. „Dies beweist, dass wir einen Nerv der Zeit getroffen haben und unsere Marke hohe Strahlkraft

Exklusiver Event für Kunden und Fans im Audi Forum Neckarsulm Spannende Einblicke rund um vier Jahrzehnte Audi Sport GmbH Rolf Michl, Geschäftsführer Audi Sport GmbH: „Stolze Vergangenheit, noch stärkere Zukunft“ Der Geburtstag der Audi Sport GmbH, die aus der quattro GmbH hervorging, jährt sich am heutigen Tag zum 40. Mal. Im Frühsommer hat Audi rund um das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring und mit einer Ausstellung am Standort Neckarsulm die Veranstaltungen zu diesem Jubiläum begonnen. Sie münden am kommenden Samstag (14. Oktober) im Audi Forum Neckarsulm in einem exklusiven Event mit spannenden Einblicken rund um das seit 40 Jahren erfolgreiche High-Performance-Unternehmen. Von 1983 an gab es die quattro GmbH, 2016 wurde sie umbenannt in Audi Sport GmbH: Die einhundertprozentige Tochtergesellschaft der AUDI AG prägt heute stärker denn je das sportliche und exklusive Image der Premium-Marke mit den Vier Ringen. „Die Audi Sport GmbH plant, ihr Modellportfolio und ausgewählte Leistungsangebote

Verkauf exklusiver Rennfahrzeuge aus Le Mans und DTM Internationaler Kundenkreis kann Teil von Audi Sport werden Exklusive Betreuung über die Auslieferung hinaus Audi Sport betritt Neuland: Zum ersten Mal in der Geschichte sind LMP- und DTM-Prototypen aus den früheren Werksport-Programmen als exklusive Objekte im fahrfähigen Zustand zu erwerben. Das Projektteam Audi Sport racing legends baut die Fahrzeuge auf Basis vorhandener Originalchassis und historischer Komponenten für interessierte Sammler auf. Nach der Programmvorstellung am 2. April in Neuburg an der Donau stehen für Audi Sport drei internationale Klassik-Veranstaltungen in Deutschland, Frankreich und Großbritannien im Programm. Zur Jahresmitte soll das erste Exemplar übergeben werden. Audi Sport ermöglicht ausgewählten Kunden den Erwerb historischer Rennfahrzeuge aus ehemaligen Werksportprogrammen. Liebhaber von Prototypen aus den früheren Werksprogrammen der Marke können historische Rennfahrzeuge aus ehemaligen Werksportprogrammen

Audi schrieb mit dem quattro Geschichte: Der Allradantrieb sorgte ab 1981 im Motorsport für Furore. Der Audi quattro entwickelte sich rasch zu einem Sieger. Mehr noch: Audi führte damit einen Paradigmenwechsel herbei, denn die Konkurrenz sah sich gezwungen, nachzuziehen. Bis heute ist Allradantrieb der Maßstab in der Rallye-Weltmeisterschaft. 1984 bot Audi erstmals den Allradantrieb in allen seinen Baureihen an. Technische Revolution Bereits bei seinem Debüt gewann der Audi quattro im Januar 1981 die Jänner-Rallye in Österreich. Im Februar folgte in Schweden mit dem Fahrerteam Hannu Mikkola/Arne Hertz auch der erste Sieg bei einem Weltmeisterschaftslauf. Als ihre Teamkolleginnen Michèle Mouton/Fabrizia Pons im Oktober die Rallye San Remo gewannen, war der erste Sieg eines Damenteams perfekt. Bis 1984 setzte Audi auf den quattro mit langem Radstand. 1982 gewann das Unternehmen erstmals die Markenweltmeisterschaft, 1983 waren Hannu Mikkola/Arne Hertz die ersten Weltmeister mit einem allradangetriebenen