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Alle Suchergebnisse für "Audi TT RS Coupe" (116)
Audi TT RS Coupé (bis 2023)
Audi TT RS Coupé (bis 2023)
Der Sportwagen mit seiner klaren Linienführung begeistert seit seiner Premiere im Jahr 1998 weltweit mit Fahrspaß und puristischer Formensprache. In der RS-Version überzeugt er mit besonderer Fünfzylinder-Turbo-Performance, einem einmaligen Klang, der unter die Haut geht und hochdynamischem quattro Allradantrieb.
Bilder Audi TT RS Coupé iconic edition (bis 2023)
Videos Audi TT RS Coupé iconic edition (bis 2023)
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Motorbauart R 5-Motor
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2480 / 82,5 x 92,8 / 10,0
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 294 (400) / 5850 - 7000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 480 / 2250 - 5850
Audi TT RS Coupé und TT RS Roadster (bis 2023): die sportliche Speerspitze der Baureihe
400 PS Leistung, von 0 auf 100 km/h in 3,7 Sekunden, bis zu 280 km/h Top-Speed: Mit dem neuen Aluminium-Fünfzylinder-Motor liefern TT RS Coupé* und TT RS Roadster* eine überragende Performance ab. Erstmals in einem Serien-Audi verfügbar: Matrix OLED-Heckleuchten. Sie stehen wie das Audi virtual cockpit und das umfangreiche Infotainmentangebot einmal mehr für „Vorsprung durch Technik“.
*Die Verbrauchs- und Emissionswerte aller im Text genannten und auf dem deutschen Markt verfügbaren Modelle entnehmen Sie der Auflistung im letzten Kapitel dieser Basisinformation.
Zeitlose Designikone: Der Audi TT wird 25 Jahre
Vom Bauhaus inspiriert: Coupé-Studie von 1995 geht 1998 in Serie Bis 2006 fahren 178.765 Audi TT Coupé der ersten Generation vom Band Audi-Designer Torsten Wenzel – er hat die Studie in die Serie überführt: „Der Audi TT ist eine fahrende Skulptur“
25 Jahre, drei Generationen: Mit dem Audi TT hat die Marke mit den Vier Ringen Designgeschichte geschrieben. Seit seiner Premiere im Jahr 1998 begeistert der Sportwagen weltweit durch Fahrspaß und eine klare Formensprache. „Auto Europe“ wählt ihn 1999 zur besten automobilen Neuerscheinung des Jahres.
Mit dem Oberklassemodell Audi A8 erfolgt Mitte der 1990er Jahre die Höherpositionierung der Marke Audi und schrittweise auch die Umbenennung der Modellreihen: Aus dem Audi 80 wird der Audi A4, aus dem Audi 100 der Audi A6. Der 1994 präsentierte Audi A4 steht als erstes Modell für die neue Audi Designsprache, ebenso der seit 1996 erhältliche Premium-Kompaktwagen Audi A3 und die 1997 vorgestellte zweite Generation des Audi A6. Im Zuge dieser Emotionalisierung
Audi TT RS Roadster (bis 2023)
Audi TT RS Roadster (bis 2023)
Audi Sport schärft das Topmodell der TT-Baureihe: Optisch noch dynamischer zeigt der neue TT RS selbstbewusst, was in ihm steckt. Sein Fünfzylinder liefert 400 PS, begleitet von unverkennbarem Fünfzylinder-Sound. Ab Frühjahr 2019 stehen Coupé und Roadster in Deutschland und weiteren europäischen Ländern beim Händler. Die Preise für das Coupé beginnen bei 67.700 Euro. Der Roadster startet bei 70.500 Euro.
Bilder Audi TT RS Roadster (bis 2023)
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Motorbauart R 5-Motor
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2480 / 82,5 x 92,8 / 10,0
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 294 (400) / 5850 - 7000
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 480 / 2250 - 5850
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 (abgeregelt)
Beschleunigung 0-100 km/h in s 3,9
Verbrauch kombiniert nach WLTP in l/100 km 9,3 - 9,2
CO2-Emission kombiniert nach WLTP in g/km 210 - 208
Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 1565 / 1640 / 1850
Der Audi TT: Ikone der Markengeschichte
Generationen werden in 25 Jahren gebaut Design vom Bauhaus inspiriert: Jede Form hat eine klare Funktion Vorsprung durch Technik: Mit dem TT kommen Technologien wie Audi magnetic ride, Audi virtual cockpit und die OLED-Technologie auf den Markt
Ein Vierteljahrhundert TT-Geschichte: Als Audi das Showcar 1995 auf der IAA präsentiert, werden sofort Stimmen laut: „Bringt dieses Auto in Serie – aber bitte exakt so!“ Mit seinem Seriendebüt im Jahr 1998 schreibt der Audi TT Designgeschichte und wird über drei Generationen als Coupé und als Roadster gebaut.
Mit der Vision „Ein Auto für Enthusiasten“ präsentiert Audi im Herbst 1995 auf der Internationalen Automobilausstellung in Frankfurt die Sportwagenstudie des Audi TT Coupé. Bereits kurz darauf fällt die Entscheidung, das Audi TT Coupé in Serie zu produzieren. Torsten Wenzel, Exterieur Designer bei Audi, hat die Studie mit in die Serie überführt und erinnert sich: „Für uns war es das größte Lob, als die Fachpresse anerkennend feststellte, dass
Stärker denn je: Neues TT RS Coupé und neuer TT RS Roadster
Der Sound: unnachahmlich Fünfzylinder. Die Leistung: gewaltig mit 294 kW (400 PS). Die Traktion: unerschöpflich dank quattro-Antrieb. Der neue TT RS* ist ein Kraftpaket – als geschlossene und als offene Version. „Das Herz der zweiten TT RS-Generation ist ein komplett neu entwickelter Fünfzylinder-Motor aus Aluminium“, sagt Stephan Winkelmann, Geschäftsführer der quattro GmbH. „Mit 400 PS leistet er 60 PS mehr als sein Vorgänger. Auch die neuen Matrix OLED-Heckleuchten unterstreichen die technologische Spitzenposition des Kompaktsportlers.“ Beeindruckende Performance: der neue Fünfzylinder Sieben Mal in Folge hat eine internationale Motorjournalisten-Jury den 2.5 TFSI zum „Engine of the Year“ gewählt. Jetzt hat Audi den Fünfzylinder in allen Bereichen weiterentwickelt – mit Leichtbaumaßnahmen, reduzierter innerer Reibung, gesteigerter Kraftentfaltung. Resultat: Das Turbo-Aggregat holt aus unverändert 2.480 cm3 Hubraum gut 17 Prozent mehr Leistung. Mit 294 kW (400 PS) ist es stärker als je
TT RS Coupé (bis 2023) (294 kW)
Angebot in Deutschland, Stand: 01.11.2022 1/2 Audi TT RS Coupé TFSI Motor / Elektrik Motorbauart R 5-Motor Ventilsteuerung / Anzahl der Ventile pro Zylinder Rollenschlepphebel, kontinuierliche Ein-/Auslassnockenwellenverstellung / 2/2 Ein- /Auslassventile pro Zylinder Hubraum in cm³ / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2480 / 82,5 x 92,8 / 10,0 max. Leistung in kW (PS) / bei min-1 294 (400) / 5850 - 7000 max. Drehmoment in Nm bei min-1 480 / 2250 - 5850 Gemischaufbereitung Direkteinspritzung, Lambda-Regelung, Klopfregelung, Turboaufladung, Ladeluftkühlung Abgasreinigungssystem Katalysator, Lambdasonde, Ottopartikelfilter Emissionsnorm Euro 6d-ISC-FCM max. elektrische Leistung bei 12V in kW 2,1 Bordnetzspannung 1 in Volt 12 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Allradantrieb Kupplung Doppelkupplung Getriebeart 7-stufige S tronic Getriebeübersetzung im 1.Gang / 2.Gang 3,563 / 2,526 Getriebeübersetzung im 3.Gang / 4.Gang 1,679 / 1,022 Getriebeübersetzung im 5.Gang / 6.Gang 0,788 / 0,761 Getriebeübersetzung
Abmessungen TT RS Coupé
2505 1543 4201 1966 1564 1832 893 803 824 1 3 4 4 99 3* 953 8 0 4 1 3 6 2 1 1 4 4 9 2 85 8 1 0 0 0 Audi TT RS Coupé Abmessungen Dimensions 02/19 * maximaler Kopfraum / Maximum headroom Angaben in Millimeter / Dimensions in millimeters Angabe der Abmessungen bei Fahrzeugleergewicht / Dimensions of vehicle unloaded 1 Breite Schulterraum / Shoulder width 2 Breite Ellbogenraum / Elbow width