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Alle Suchergebnisse für "Pre sense side system " (4)
Assistenzsysteme
Vielzahl von Assistenzsystemen. Je nach System unterstützen diese unter anderem bei Fahraufgaben und können zu mehr Sicherheit, Komfort oder Effizienz beitragen. Zudem bilden sie die Grundlage für weiterentwickelte Funktionen des pilotierten Fahrens.
Hinweis: Die hier beschriebenen Technologien entsprechen Dem Entwicklungsstand bei Audi im Dezember 2025 bzw. zum Zeitpunkt ihrer Entwicklung. Nicht alle genannten Systeme sind im aktuellen Modellportfolio verfügbar.
Inhaltsverzeichnis
Abbiegeassistent
Der Abbiegeassistent kann bei Anfahrvorgängen oder beim langsamen Fahren von max. 10 km/h durch einen Bremseingriff dafür sorgen, dass das Fahrzeug beim Linksabbiegen nicht mit einem entgegenkommenden Fahrzeug kollidiert. Der Abbiegeassistent überwacht die Gegenfahrbahn mithilfe der Radarsensoren, der Frontkamera und modellabhängig auch mithilfe des Laserscanners, sobald der Blinker gesetzt wird. Erkennt das Fahrzeug eine Gefahr, so kann das System durch einen Bremseingriff verhindern, dass
Audi Geschäftsbericht 2018
ren unser Geschäftsmodell weiterentwi ckeln. Das Motto dieses Geschäftsberichts „e-valuation“ steht für ein transparentes Unternehmen, das seine Werte lebt und nachhaltig Wert schafft. Transparenz ist unser Auftrag: Die Zahlen müssen stimmen. Aber um die Transformation von Audi erlebbar zu machen und alle Stakeholder mitzunehmen, braucht es mehr. Es braucht Hintergründe. Strategisch. Fundiert. Kompakt. Here we are Talking Business. Elektromobilität 10 – 15Elektromobilität funktioniert nur im System� 16 – 23 Was uns antreibt: Projekte des Vorstands � 4 – 9 Digital Business 24 – 31 Audi setzt auf digitale Ser vices und Produkte� 32 – 33 Ducati und Audi gemeinsam auf dem Weg zu mehr Sicherheit� 34 – 37 Von A1 bis Q8: Tech-Erlebnis für alle Kundensegmente� 38 – 43 Der Urus katapultiert Lamborghini nach vorn� 44 – 45 audi.com/talking-business https://www.audi.com/talking-business Bericht des Aufsichtsrats� 84 – 88 Zusammengefasster Lagebericht� 89 – 172 Audi Konzernabschluss� 173 – 260 Zukunftsmarkt
Die Vernetzung
Eingabe weniger Buchstaben eine Trefferliste. Statt mit dem Finger kann der Fahrer das MMI auch mit der Stimme als natürlich-sprachliche Steuerung bedienen, die viele Formulierungen aus der Alltagssprache versteht. Das Auto wird damit zum intelligenten Reisebegleiter. Mit dem optionalen MMI Navigation plus greift die Sprachsteuerung zusätzlich zu den onboard hinterlegten Daten auch auf das Wissen der Cloud zu. Der Benutzer kann viele Kommandos oder Fragen frei formulieren. Bei Bedarf stellt das System Rückfragen, erlaubt Korrekturen und Ergänzungen und bietet Auswahlmöglichkeiten. Im Dialog kann der Benutzer zwischen Menübereichen wechseln – zum Beispiel kann er einen Kontakt aus dem Telefonbuch anrufen und als Ziel übernehmen lassen. Als Kombiinstrument stehen drei Varianten zur Wahl: zwei teilweise analoge Fahrerinformationssysteme und – in Verbindung mit dem MMI plus – das volldigitale Audi virtual cockpit plus. Es präsentiert sich mit der gleichen Grafikoberfläche wie der große Touchscreen
Ausstattung
europäischen Großstädten integriert, wird pro Jahr automatisch vier Mal kostenlos „over the air“ aktualisiert. Hinter der MMI Navigation und dem serienmäßigen MMI Radio plus steht eine neue Main Unit – der Modulare Infotainmentbaukasten der dritten Generation (MIB 3). Seine Rechenleistung liegt um den Faktor 10 höher als beim Vorgänger-Baustein MIB 2. Bei der Infotainment-Hardware stehen weitere Bausteine wie das Audi smartphone interface, die Audi phone box oder das Bang & Olufsen Premium Sound System mit 3D-Klang zur Wahl. Die Online-Dienste von Audi connect Audi connect steht für die Online-Verbindung zwischen Fahrer, seinem Auto und der Infrastruktur. Es bündelt alle Anwendungen, die Online-Verbindungen mit dem Auto nutzen, um Echtzeitinformationen und vielseitige Dienste anzubieten. Damit entlastet Audi connect nicht nur den Fahrer und unterstützt ihn beim vorausschauenden Fahren, sondern ermöglicht ihm auch während der Fahrt, auf dem Laufenden zu bleiben, ohne den Blick von der Straße