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Der R8 war der erste Supersportwagen von Audi und entstand in Zusammenarbeit mit dem Tochterunternehmen Lamborghini Seit 2007 verließen insgesamt 45.949 Exemplare das Werk Neckarsulm und die Manufaktur in den Böllinger Höfen Ein Highlight ist das letzte Sondermodell: der R8 V10 GT RWD mit Hinterradantrieb Eine Supersportwagen-Legende verabschiedet sich: Der Audi R8 hat in 17 Jahren gleichermaßen Herzen erobert und Erfolge gefeiert. Nach 45.949 produzierten Exemplaren lief im März 2024 in den Böllinger Höfen der letzte R8 vom Band. Ein Rückblick auf eine unvergleichliche Erfolgsgeschichte. Atemberaubendes Design, betörender Motorsound und eine Fahrdynamik, wie sie kein anderer straßenzugelassener Audi bis dahin aufbieten konnte: Bei seiner Vorstellung im Jahr 2006 war der R8 eine Revolution – national und international. Ein Mittelmotor-Supersportwagen; das hatte es bei Audi noch nie gegeben. Mit dem R8 rückte Audi in exklusivere Segmente vor, die bislang von Namen wie Ferrari, Porsche

auf dem Podium, vier in den Top 10 Audi Sport customer racing startet mit einem starken Ergebnis in die Rennsaison 2016: Alain Ferté/Stuart Leonard/Michael Meadows/Laurens Vanthoor (F/GB/GB/B) feierten im neuen Audi R8 LMS des Belgian Audi Club Team WRT den ersten Audi-Sieg bei den 24 Stunden von Dubai. Mit Rang drei erzielte C.Abt Racing mit Daniel Abt/Matias Henkola/Christer Jöns/Isaac Tutumlu Lopez/Andreas Weishaupt (D/FIN/D/E/D) ebenfalls ein Podiumsergebnis. Vier Audi R8 LMS beendeten das Rennen in den Top 10. Bereits im Qualifying hatte der seriennahe Rennwagen, der zu 50 Prozent auf dem Straßenmodell basiert und Ende 2015 an die Audi-Kundenteams übergeben wurde, seine Leistungsfähigkeit bewiesen: Mit C.Abt Racing und Land-Motorsport teilten sich zwei neue Audi R8 LMS die erste Startreihe des mit 98 Startern stark besetzten Rennens. In 517 der 588 Rennrunden lag ein Audi vorn, insgesamt 22-mal wechselte die Führung. Zur Halbzeit behauptete Land-Motorsport die Spitzenposition, fiel

R8 verabschiedet sich standesgemäß mit seinem 63. Sieg 50. Erfolg für Audi in der American Le Mans-Serie Capello/McNish bauen Meisterschaftsführung aus Auch das letzte Kapitel in der Erfolgsstory des „guten alten“ Audi R8 hatte ein Happy-end: Dindo Capello (Italien) und Allan McNish (Schottland) feierten im Lime Rock Park (US-Bundesstaat Connecticut) beim letzten Renneinsatz des erfolgreichsten Le Mans-Prototyps aller Zeiten einen unerwarteten und emotionalen Sieg. Der Audi R8 des Teams Audi Sport North America nahm den vierten Lauf der American Le Mans-Serie aus der zweiten Startreihe in Angriff – mit dem ehrgeizigen Ziel, den Sieg von Houston zu wiederholen, mit dem im Mai die aus drei Rennen bestehende „Abschieds-Tournee“ des R8 begann. Nach 45 Minuten übergab Capello den Audi während der zweiten Safety Car-Phase an zweiter Stelle liegend an McNish. In der 64. Minute des 2:45 Stunden langen Rennens, das bei schwül-warmen Wetter ausgetragen wurde, übernahm der R8 erstmals die Spitze

Mans-Historie. Mit lediglich 41,354 Sekunden Vorsprung überquerte Seiji Ara im Audi R8 des Audi Sport Japan Team Goh die Ziellinie vor Johnny Herbert im R8 des Audi Sport UK Team Veloqx. Für den 30 Jahre alten Japaner war es genau wie für das Team von Kazumichi Goh der erste Sieg beim bedeutendsten Langstrecken-Rennen der Welt. Audi Werksfahrer Rinaldo Capello feierte seinen zweiten Le Mans-Sieg in Folge. Tom Kristensen zog mit seinem sechsten Le Mans-Erfolg mit dem bisherigen Rekordhalter Jacky Ickx gleich. Als erstem Fahrer überhaupt gelangen dem Dänen fünf Le Mans-Siege in Folge. Für Audi war es nach 2000, 2001 und 2002 bereits der vierte Triumph in Le Mans mit dem R8. Das Rennen stand dieses Mal ganz im Zeichen eines offenen Schlagabtausches zwischen den drei Audi Importeursteams, die sich von der ersten bis zur letzten Minute gegenseitig jagten und sich so zu einem neuen Distanzrekord trieben. Der siegreiche Audi R8 legte 379 Runden (5169,970 Kilometer) zurück und übertraf damit den bisherigen

Meisterschaftsführung aus Fünf Jahre alter Audi R8 schlägt die neusten Sportwagen Mit einem überlegenen Sieg beim erstmals ausgetragenen Grand Prix in Houston (US-Bundesstaat Texas) haben die beiden Audi Werksfahrer Dindo Capello (Italien) und Allan McNish (Schottland) am Freitagabend ihre Führung in der American Le Mans-Serie ausgebaut. Beim 78. Renneinsatz des Audi R8 war es der 62. Sieg für den erfolgreichsten Le Mans-Prototyp aller Zeiten. Weil der Audi R10 TDI derzeit in Europa für die 24 Stunden von Le Mans (17./18. Juni) vorbereitet wird, stiegen Capello und McNish in Houston erfolgreich in den Audi R8 um, der seit 2001 mit einer Benzindirekteinspritzung (FSI) ausgerüstet ist. Nach ihrem historischen Sieg mit dem Diesel-Sportwagen Audi R10 TDI beim 12-Stunden-Rennen in Sebring demonstrierten die beiden in Houston erneut die Überlegenheit der Audi FSI Technologie. Dindo Capello startete mit dem vom Team Audi Sport North America eingesetzten Audi R8 im 23 Wagen umfassenden Feld von Position

Der Audi R8 schreibt weiter Motorsport-Geschichte: An diesem Wochenende feierte der erfolgreichste Le Mans-Prototyp aller Zeiten beim 1000-Kilometer-Rennen in Spa-Francorchamps seinen 50. Sieg. Besonders eindrucksvoll ist dieser Meilenstein, weil er in lediglich vier Jahren bei nur 60 Renneinsätzen erreicht wurde. Seit seinem Debüt beim 12-Stunden-Rennen in Sebring im März 2000 ist der Audi R8 der Sport-Prototyp, den es zu schlagen gilt. Bereits viermal gewann der R8 die berühmten 24 Stunden von Le Mans. In Sebring ist er mit fünf Siegen in Folge bisher genauso ungeschlagen wie beim „Petit Le Mans“ in Road Atlanta. Fünfmal hintereinander haben R8-Piloten die American Le Mans-Serie (ALMS) gewonnen. Und auch in der 2004 erstmals ausgetragenen Le Mans Endurance-Serie (LMES) war der R8 auf Anhieb eine Klasse für sich. Der unter Leitung von Audi Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich sowie Wolfgang Appel (Fahrzeugtechnik) und Ulrich Baretzky (Motorentechnik) entwickelte R8 hat dabei nicht nur

Audi R8 (2006-2024) Der Audi R8 hat in 17 Jahren gleichermaßen Herzen erobert und Erfolge gefeiert. Nach 45.949 produzierten Exemplaren lief im März 2024 in den Böllinger Höfen der letzte R8 vom Band. Audi Tradition Informationen zu noch älteren Fahrzeugen der Audi Modellhistorie finden Sie unter: Dienstleistungen der Audi Tradition Oder wenden Sie sich per Mail direkt an die Experten der Audi Tradition unter: audi.tradition@audi.de

spektakulären Auftritt ist Audi in Amerika gestartet: Statt auf einer Rennstrecke präsentierte sich der neue Audi R8 der Öffentlichkeit auf dem legendären Ocean Drive in Miami Beach. Audi Werksfahrer Allan McNish pilotierte den Rennsportwagen über die von amerikanischen „Cops“ abgesperrte funkelnde Meile in Florida. „Ladies and Gentlemen, sie sehen das schnellste Cabrio von Miami Beach“, begrüßte der Schotte die vielen hundert Schaulustigen. Die Weiterentwicklung des Audi R8R, der im Vorjahr auf Anhieb den dritten Platz beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans erreichte, wird in diesem Jahr auch in der American Le Mans-Serie (ALMS) eingesetzt. „Wir fahren mit diesem Auto erstmals eine ganze Serie und kennen viele der Strecken in Amerika noch nicht. Trotzdem wollen wir einen Platz unter den Top drei erreichen“, steckt Audi Sportchef Dr. Wolfgang Ullrich das Ziel für die Saison. Dafür wurde der Audi R8 weiter verbessert. „Wir haben vor allem an der Aerodynamik gearbeitet und die Querschnittsfläche reduziert“