1.338 Kilometer mit einer Ladung: Miko Marczyk fährt Guinness-Weltrekord im Audi A6 Sportback e-tron
Im Rallyesport zählt für Miko Marczyk jede Sekunde – bei seinem jüngsten Guinness-Weltrekord jede Wattstunde. Mit einem Audi A6 Sportback e-tron performance fährt der amtierende Rallye-Europameister 1.338 Kilometer quer durch Polen, mit nur einer Batterieladung. Am Ende steht ein Verbrauch von 7,09 kWh pro 100 Kilometer. Doch wie gelingt eine solche Distanz?
Entlang der Weichsel bis zur Ostsee
Die Rekordfahrt beginnt am 11. September um 1:55 Uhr und führt entlang der Weichsel quer durch Polen: über Krakau, Sandomierz, Warschau, Toruń und Grudziądz bis nach Hel an der Ostsee – und auf derselben Route zurück. Miko Marczyk bewegt den Audi A6 Sportback e-tron im normalen Straßenverkehr, viele Abschnitte im Berufsverkehr, bei durchschnittlich 15 Grad Celsius. In Grudziądz zeigt das Thermometer am frühen Morgen nur sieben Grad. Mehr als 45 Stunden nach dem Start endet die Fahrt zwischen Toruń und Ciechocinek – nach 1.338 Kilometern. Volkswagen Financial Services begleitet das Projekt, Marczyk ist Markenbotschafter des Unternehmens.
"Den Rekordversuch fuhr ich mit einem Audi A6 Sportback e-tron performance. Das Auto leistet 367 PS und beschleunigt in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Seine Batterie besitzt eine Nettokapazität von 94,9 kWh, dazu kommt ein außergewöhnlich niedriger Luftwiderstandsbeiwert. In dieser Kombination steckt enormes Potenzial. Selbst für mich war das Ergebnis mit 1.338 Kilometern eine erfreuliche Überraschung."
- Miko Marczyk
Wie wird aus 777 Kilometern ein Weltrekord?
Der Audi A6 Sportback e-tron performance erreicht nach WLTP eine Reichweite von bis zu 777 Kilometern – dank des intelligenten Zusammenspiels von Aerodynamik, Antriebsstrang und Thermomanagement. Den Eintrag ins Guinness-Buch und die Reichweite von 1.338 km schafft Marczyk mit konsequentem Fokus auf Effizienz. Der Weltrekordhalter verrät, wie sich das volle Potenzial ausreizen lässt:
- Lerne dein Auto kennen – die Eigenschaften, Fahrmodi, Systeme und das Verhalten unter verschiedenen Bedingungen.
- Nutze die Rekuperation so gut wie möglich – Energie beim Verzögern zurückzugewinnen, ist einer der Schlüssel zu effizientem elektrischem Fahren.
- Prüfe den Reifendruck – der richtige Druck senkt den Rollwiderstand und hilft, den Energieverbrauch zu reduzieren.
- Lies die Straße und fahre gleichmäßig – antizipiere, was vorausliegt, und vermeide unnötiges Beschleunigen und abruptes Bremsen.
Effizienz als Teamleistung
Den Rekord fährt Miko Marczyk heraus. Die Langstrecke beherrscht die Technik darunter. Als zweites Modell auf der Premium Platform Electric (PPE) verbindet der Audi A6 Sportback e-tron eine 800-Volt-Architektur mit einer Batterie von 100 kWh brutto und 94,9 kWh netto. Über die Rekuperation lassen sich rund 95 Prozent aller im Alltag anliegenden Bremsvorgänge abwickeln, die Rekuperationsleistung erreicht dabei bis zu 220 kW.
Bei hohem Tempo übernimmt die Aerodynamik: Rund 40 Prozent des Verbrauchs im WLTP-Zyklus entfallen beim Sportback auf den Luftwiderstand. Mit einem cW-Wert von 0,21 ist der Audi A6 Sportback e-tron der aerodynamisch beste Audi aller Zeiten.
Für Miko Marczyk endet die Fahrt mit einem Eintrag ins Guinness-Buch der Rekorde. Für den Audi A6 Sportback e-tron liefert sie einen außergewöhnlichen Beleg dafür, wie weit Effizienz tragen kann.
