Zwei Charaktere. Ein Audi RS 5
Unterwegs in der spektakulären Bergwelt der Alpen mit den neuen Audi RS 5-Modellen, den ersten Performance-Plug-in-Hybriden von Audi Sport.
Die ersten Sonnenstrahlen fallen auf die Gipfel des Steinernen Meers, Nebelschwaden ziehen langsam über die Wiesen rund um das Städtchen Saalfelden, und auf den Straßen liegt noch die besondere Ruhe eines frühen Alpenmorgens. Genau hier beginnt unsere Reise mit dem neuen Audi RS 5 Avant – einem Modell, das zwei auf den ersten Blick völlig gegensätzliche Welten präzise vereint.
Komfortabler Alltagsbegleiter oder kompromissloses Performance-Modell? Als erster Hochleistungs-Plug-in-Hybrid von Audi Sport verbindet der RS 5 dank modernster Technologie rein elektrisches Fahren mit bewährter RS-Performance. Wie sich das anfühlt? Genau das wollen wir hier in Österreich selbst erleben: rund um die Bergstraßen zwischen dem beschaulichen Urlaubsort Saalfelden und der spektakulären Gebirgslandschaft des Großglockners, des höchsten Bergs Österreichs.
Eine der schönsten Panoramastraßen der Welt
Wir starten in Saalfelden: Vor den Cafés werden die ersten Stühle herausgestellt, Wanderer schnüren ihre Bergschuhe und irgendwo erklingen Kuhglocken auf den Weiden. Der Audi RS 5 gleitet elektrisch beinahe geräuschlos durch die morgendliche Alpenkulisse des Salzburger Lands. Über 80 Kilometer E-Reichweite ermöglichen genau solche Momente bei lokal emissionsfreiem Fahren. Unser Ziel: die etwas mehr als eine Autostunde entfernte Großglockner-Hochalpenstraße, eine der schönsten Panoramastraßen der Welt. Auf dem Weg passieren wir Zell am See, zwischen sattgrünen Wiesen, Wäldern und Bergen.
Herzstück des neuen RS 5 Avant und der RS 5 Limousine ist das komplett neu entwickelte Plug-in-Hybrid-System: Audi kombiniert dabei einen 2,9-Liter-V6-Biturbo-Motor mit einer 130 kW starken E-Maschine, die rein elektrisches Fahren bis zu einer Geschwindigkeit von 140 km/h ermöglicht. Zusammengeschaltet stellt der Hybridantrieb eine Leistung von bis zu 470 kW (639 PS) und ein Drehmoment von 825 Nm bereit.
„Ein echtes RS-Fahrerlebnis, neu interpretiert.“
Rolf Michl, Geschäftsführer der Audi Sport GmbH
Neues Fahrdynamiklevel
„Der RS 5 mit seinem innovativen Antriebskonzept markiert den Beginn eines neuen Zeitalters der RS-Modelle. Dabei bringen wir die von unseren Kunden geschätzten Fahreigenschaften mit innovativen Technologien auf ein neues Fahrdynamiklevel und verbessern zudem die Alltagstauglichkeit mit elektrischer Reichweite. Ein echtes RS-Fahrerlebnis, neu interpretiert“, hatte Rolf Michl, Geschäftsführer der Audi Sport GmbH, bei der Weltpremiere geschwärmt. Davon wollen wir uns auf unserem Roadtrip durch die österreichischen Hochalpen überzeugen.
Und schnell erfahren wir selbst, wovon Michl spricht: Kurz vor Zell am See fahren wir auf einer gut ausgebauten Landstraße. Im drive select Modus „RS sport“ kommt die zweite Charakterseite des RS 5 zum Vorschein. Ein kurzer Tritt auf das Gaspedal genügt und der Elektromotor liefert sein Drehmoment unmittelbar, der Biturbo-V6 setzt ohne Verzögerung nach. Der Audi katapultiert sich mit beeindruckender Wucht nach vorn. Und so schließen wir schnell und sicher unser Überholmanöver vorbei an einem der vielen Wohnmobil-Urlauber ab.
Übrigens: Aus dem Stand sprintet der RS 5 in nur rund 3,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Doch viel beeindruckender als die reine Beschleunigung ist die Art und Weise, wie die Leistung abgegeben wird: sofort, präzise und zugleich kontrolliert. Diese unmittelbare Kraftentfaltung sorgt für jede Menge Fahrspaß und strahlende Gesichter, nicht nur hinterm Steuer, sondern auch bei Mitfahrern.
Majestätische Bergwelt trifft Spitzentechnologie
Beinahe nahtlos fügt sich die großteils hochalpine Straße auf einer Länge von 48 Kilometern in die Bergwelt ein und führt Kehre für Kehre mitten ins Herz des Nationalparks Hohe Tauern. Sie führt bis hinauf zur Kaiser-Franz-Josefs-Höhe, wo sich uns Österreichs höchster Berg, der 3.798 Meter hohe Großglockner, und der größte noch existierende Gletscher der Ostalpen, die Pasterze, präsentieren.
Während die Temperaturen im Tal angenehm waren, ist es hier knackig kalt. Neben der Straße liegt sogar Schnee. Kehre um Kehre schraubt sich die Straße in die Höhe. Auf den engen Serpentinen demonstriert der RS 5, wie sich herausragende Fahrdynamik anfühlt: Vor der Kurve hart anbremsen, einlenken und kurz nach dem Scheitelpunkt wieder voll beschleunigen – der Audi bleibt selbst bei schnellen Lastwechseln souverän und lässt sich präzise kontrollieren. Möglich macht dies eine Weltneuheit im Hinterachsgetriebe: „quattro mit Dynamic Torque Control“, ein elektromechanisches Torque Vectoring. Dabei wird das Antriebsmoment der Hinterachse in Kurven blitzschnell und zielgenau an das Rad mit dem höheren Grip verteilt, was für enorme Agilität, Stabilität und Traktion sorgt. Innerhalb von nur 15 Millisekunden reagiert das System auf jede Fahrsituation – schneller als ein menschlicher Wimpernschlag.
Präzises Handling im Grenzbereich
Während draußen die Hochalpen vorbeiziehen, arbeitet die Technik im Hintergrund nahezu unsichtbar. Genau das macht den RS 5 so beeindruckend: Er behält selbst in anspruchsvollen Situationen die maximale Kontrolle und den optimalen Grip auf der Straße und sorgt so für ein direktes, leichtfüßiges und jederzeit einschätzbares Handling.
Wir sind erneut fasziniert. Denn bereits am Tag zuvor haben wir auf dem Handling-Parcours des ÖAMTC Fahrtechnik Zentrums in Saalfelden die Performance der neuen RS 5 Limousine getestet. Und konnten uns davon überzeugen, dass agiles und gleichzeitig kontrolliertes Fahren bis in den Grenzbereich möglich ist. Vor allem bei sportlicher Fahrt läuft das elektromechanische Torque Vectoring im Audi RS 5 zur Höchstform auf. Selbst bei schnellen Lastwechseln auf der abgesperrten Strecke blieb das Fahrzeug hervorragend ausbalanciert.
Zehn Sekunden Fahrerlebnis der Extraklasse
Kurz vor der Passhöhe öffnet sich die Straße für einen kurzen Moment. Kein Verkehr. Nur Asphalt, Berge und die unvergleichliche Aussicht auf den Gipfel der Edelweißspitze. Der perfekte Zeitpunkt, um die Boost-Funktion auszuprobieren. Ein Druck auf den gleichnamigen roten Button am Lenkrad genügt – und der RS 5 Avant entfesselt für zehn Sekunden seine maximale Power. Gleichzeitig öffnen sich die Klappen der RS-Sportabgasanlage. Der Klang des V6-Motors hallt zwischen den Felswänden wider: tief-brachial und emotional. Der Audi schiebt mit Wucht nach vorne, während links und rechts die Alpenlandschaft an uns vorbeizieht. Ein Countdown im Display zeigt die verbleibende Boost-Dauer an.
Komfort trifft Performance
Was uns auf unserem Roadtrip besonders gefällt: Trotz seiner enormen Leistung bleibt der RS 5 ein erstaunlich komfortables Reisefahrzeug. Das RS-Sportfahrwerk mit innovativer 2-Ventil-Dämpfer-Technologie passt sich permanent den unterschiedlichen Fahrbahnbedingungen an. Egal, ob wir auf einer perfekt asphaltierten Landstraße oder auf einem abgesperrten Handlingsparcours fahren – der RS 5 bleibt souverän. Dank seines großzügigen Raumangebots und seiner exklusiven Ausstattung bietet er nicht nur faszinierende Performance-Momente, sondern ist auch perfekt für den täglichen Gebrauch und längere Reisen.
Nach einem ganzen Tag auf der Straße, als die Sonne langsam hinter den Bergen verschwindet und die letzten Lichtstrahlen die Gipfel orange färben, wird uns bewusst, was dieses Auto ausmacht: Der RS 5 ist ein Fahrzeug der kraftvollen Dualität. Er kann leise und effizient durch kleine Alpenorte gleiten und sich im Handumdrehen in einen kompromisslosen Sportwagen verwandeln. Er verbindet Alltag und Hochleistung. Komfort und Dynamik. Effizienz und Emotion. Und diese Mischung transportiert er auch optisch: Die ausgestellten Radhäuser, die von der untergehenden Sonne angeleuchtet werden, die breite Front mit dem markanten Singleframe-Grill, der aerodynamische Diffusor und die matten ovalen Endrohre verleihen ihm eine enorme Präsenz. Gleichzeitig bleibt das Design elegant und stilvoll.
Der neue Audi RS 5 verbindet den RS-Charakter, den Audi Sport-Fans seit Jahrzehnten lieben, mit einem völlig neuen Fahrerlebnis, das elektrische Alltagstauglichkeit und kompromisslose Performance einzigartig vereint. RS like never before.
