Audi in Győr: eine ungarische Erfolgsgeschichte

Kein Smartphone, kein Internet – die Welt drehte sich damals noch etwas langsamer. Ich war acht Jahre alt und spielte noch mit meinen Matchbox-Autos und machte mir wenig Gedanken darüber, wie echte Autos gebaut werden. Laszlo Juhász war 25 Jahre alt und dachte sehr wohl darüber nach. Er hatte gerade sein Maschinenbau-Studium in Magdeburg abgeschlossen und Deutsch gelernt. Jetzt war es für ihn an der Zeit, „die Welt zu erobern“, wie er selbst sagt.

Heute sitzt mir Laszlo Juhász als gereifter, erfahrener Mann gegenüber. Der Leiter der Montage Audi Hungaria hat mehr als 1000 Mitarbeiter unter sich und erzählt mir in perfektem Deutsch, wie er zu Audi kam. „Ich las 1993 die Stellenanzeige von Audi, die gerade eben das Werk in Győr eröffnet hatten und dachte: ‚Die suchen genau mich!‘“, erinnert sich Juhász. Er bewarb sich und erhielt eine Einladung. Nach dem Gespräch war klar: Er will Audi und Audi will ihn – in welcher Funktion jedoch wussten beide noch nicht. Eine perfekte Beziehung befand sich noch in ihrer zarten Blüte.

Juhász wurde als Logistikingenieur eingestellt und erhielt die Stammnummer 9 – das bedeutet, dass er der neunte Mitarbeiter ist, der bei Audi Hungaria angefangen hat. An seinen ersten Tag kann er sich noch erinnern, als wäre es gestern gewesen: „Das erste Büro befand sich damals in der dritten Etage eines Hauses. Ich kam morgens im feinen Anzug und musste erst einmal Möbel schleppen“, erinnert er sich lachend. „Wir waren am Anfang etwa zehn junge, freche Ingenieure. Für uns bedeutete der Job bei Audi eine riesige Chance.“

Ein großes Unternehmen mit Weltruf in einer kleinen Stadt in Ungarn – der Bau des Werks veränderte vieles in der Region. Die Infrastruktur etwa wurde enorm ausgebaut: Heute ist Győr der Knotenpunkt zwischen dem Westen und dem Balkan, gelegen zwischen Wien und Budapest. Auch die Innenstadt selbst verwandelte sich: Laut Juhász sieht Győr heute „viel schicker“ aus. Immer mehr Dienstleister, Restaurants oder Hotels siedelten sich an, die Stadt wurde größer. Heute wohnen hier etwa 131.000 Menschen, viele davon sind Audianer. Juhász selbst wohnt in einem kleinen Ort vor den Toren Győrs. Auch seine Frau und sein Sohn arbeiten im Werk. „Audi hat den Menschen hier neue Möglichkeiten gegeben“, sagt Juhász. Stand 31. Dezember 2018, beschäftigt Audi Hungaria 13.084 Mitarbeiter und das Werk soll weiter wachsen.

Direkt und indirekt sichert das Unternehmen Arbeit für 30.000 Menschen. Anfang der 1990er Jahre lag die Arbeitslosenquote in der Region bei etwa 20 Prozent, heute herrscht beinahe Vollbeschäftigung.

Audi unterstützt auch kulturelle und sportliche Aktivitäten in Győr, zum Beispiel als Sponsor der erfolgreichen Damen-Handballmannschaft, des Balletts oder als Kooperationspartner der Hochschule Győr. Auch deswegen genießt Audi in Ungarn einen exzellenten Ruf. „Heute ist das ganze Land stolz darauf, wie sich die Region entwickelt hat. Das einzige, worum uns keiner beneidet, sind die gestiegenen Preise“, erzählt Juhász schmunzelnd.

Audi Hungaria produziert seit 1994 Motoren für den Audi- und Volkswagen-Konzern. Seither entwickelte sich das Unternehmen zum weltweit größten Motorenwerk. Bis heute haben die Mitarbeiter in Győr über 30 Millionen Motoren gefertigt. 2016 wurde der bei Audi Hungaria produzierte 2,5-Liter-TFSI-Motor zum „International Engine of the Year“ in der 2- bis 2,5-Liter-Kategorie gewählt. Der Fünfzylinder gewann die Auszeichnung damit bereits zum siebten Mal in Folge. 2018 erweitert sich die Angebotspalette der Motorenproduktion mit der Serienproduktion von Elektromotoren in Győr. Das Kompetenzzentrum für die Produktion der E-Motoren ist bereits fertig, die Vorbereitungen für den Start der Serienproduktion sind in vollem Gange.