Audi A6 Avant e-tron performance steht auf einer Straße vor einer Bergkulisse. Neben der Straße liegen Felsen und Geröll.

Audi A6 Avant e-tron performance: Stromverbrauch (kombiniert): 17,0–14,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Audi Report 2024 – Audi in der Offensive

Audi will die Mobilität der Zukunft gestalten und dabei der progressivste Premiumautomobilhersteller sein. Wie das gelingt, lesen Sie im Audi Report 2024. Der kombinierte Geschäfts- und Nachhaltigkeitsbericht von Audi führt die Themen Strategie, Finanz sowie Environmental, Social und Governance (ESG) zusammen.

Strategie und Unternehmen

  • Der Audi A6 Avant in Madeirabraun Metallic vor einem Betongebäude
  • Ein Audi RS e-tron GT performance in Oakgrün Metallic vor einer Skyline im Sonnenuntergang
  • Ein Audi Q8 e-tron in Tamarindenbraun Metallic fährt auf einer Straße vor blauem Himmel und Bäumen im Hintergrund
  • Der Audi A6 Avant in Madeirabraun Metallic vor einem Betongebäude

  • Neue effiziente Verbrennermodelle

    Der Audi Q5 gehört in Deutschland und Europa seit mehr als 15 Jahren zu den beliebtesten SUV im B-Segment. Audi legte 2024 mit dem neuen Audi Q5 SUV* die dritte Generation des Erfolgsmodells auf. Auf der neuen Plattform für Verbrenner (PPC) debütierte in 2024 außerdem der neue Audi A5*. Die weiterentwickelte Mildhybridtechnologie ermöglicht elektrische Fahranteile und damit noch effizienteres Fahren. Im März 2025 feierte der neue Audi A6 Avant* seine Weltpremiere. Die Modellfamilie steht für die lange und erfolgreiche Geschichte von Audi in der Oberklasse.

    Audi A6 Avant: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 8,0–5,0 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 181–130 g/km; CO₂-Klassen: G–D

  • Offensive bei den E-Modellen

    Als erstes Fahrzeug auf der neuen Plattform für rein elektrische Fahrzeuge (PPE) startete der Audi Q6 e-tron. Im Laufe des Jahres 2024 folgte zudem der Audi Q6 Sportback e-tron.* In der oberen Mittelklasse verdeutlichen der neue Audi A6 Sportback e-tron* sowie der Audi A6 Avant e-tron* die Variabilität der PPE: Sie sind die ersten Modelle im Flachbodenkonzept auf dieser Plattform. Hinsichtlich Performance setzen die neuen Audi e-tron GT-Modelle Maßstäbe. Fortan bilden drei Varianten – der Audi S e-tron GT*, der Audi RS e-tron GT* und der Audi RS e-tron GT performance* – die Modellfamilie.

    Audi RS e-tron GT performance: Stromverbrauch kombiniert in kWh/100 km: 20,8–18,7; CO₂-Emissionen kombiniert in g/km: 0; CO₂-Klasse: A

  • Erweiterung des Plug-in-Hybrid-Angebots

    Eine leistungsfähige, flüssigkeitsgekühlte Lithiumbatterie ermöglicht den Plug-in-Hybriden Audi Q7 TFSI e quattro* und Audi Q8 TFSI e quattro* bis zu 90 Kilometer rein elektrische Reichweite (WLTP). 2024 wurde außerdem der neue Audi A3 Sportback TFSI e* vorgestellt, der streckenweise lokal emissionsfreie Mobilität ermöglicht dank einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 143 Kilometern (WLTP).

  • Neue effiziente Verbrennermodelle

    Der Audi Q5 gehört in Deutschland und Europa seit mehr als 15 Jahren zu den beliebtesten SUV im B-Segment. Audi legte 2024 mit dem neuen Audi Q5 SUV* die dritte Generation des Erfolgsmodells auf. Auf der neuen Plattform für Verbrenner (PPC) debütierte in 2024 außerdem der neue Audi A5*. Die weiterentwickelte Mildhybridtechnologie ermöglicht elektrische Fahranteile und damit noch effizienteres Fahren. Im März 2025 feierte der neue Audi A6 Avant* seine Weltpremiere. Die Modellfamilie steht für die lange und erfolgreiche Geschichte von Audi in der Oberklasse.

    Audi A6 Avant: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 8,0–5,0 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 181–130 g/km; CO₂-Klassen: G–D

 

Gernot Döllner

Geoffrey Bouquot

Jürgen Rittersberger

Xavier Ros

Marco Schubert

Renate Vachenauer

Gerd Walker

Porträt Gernot Döllner

„Audi befindet sich in der größten Transformation seiner Geschichte. Mit der Audi Agenda haben wir den Start dieser Transformation rechtzeitig eingeleitet und die Umsetzung mit großem Tempo vorangetrieben.“

Porträt Geoffrey Bouquot

„Wir haben eine ambitionierte Innovations-Roadmap definiert – mit einem klaren Versprechen: einfache, intuitive Lösungen für unsere Kunden. Das ist ‚Vorsprung durch Technik‘.“

Porträt Jürgen Rittersberger

„Um unsere Renditeziele nachhaltig zu erreichen, treiben wir die Transformation des Unternehmens weiterhin konsequent voran. Wir verschlanken Strukturen und Prozesse und reduzieren Komplexität, wo immer möglich.“

Porträt Xavier Ros

„Das Commitment und die Identifikation aller Mitarbeitenden mit Audi sind die Basis für unsere erfolgreiche Transformation.“

Porträt Marco Schubert

„Ich bin fest davon überzeugt, dass wir unsere langfristigen Ziele erreichen werden. Dabei spielen unsere globalen Handelspartner eine zentrale Rolle.“

Porträt Renate Vachenauer

„Wichtig ist eine ganzheitliche Beschaffungsstrategie, die den Wertbeitrag für Audi in den Mittelpunkt rückt. Neben Versorgungssicherheit und Wirtschaftlichkeit fokussieren wir dabei vor allem auf Innovationskraft und Nachhaltigkeit.“

Porträt Gerd Walker

„Nähe zu unseren Kunden wird auch in der globalen Perspektive immer wichtiger – gerade in politisch unsicheren Zeiten. Daher setzen wir noch stärker auf eine marktorientierte Produktion in den drei Kernregionen Europa, Nordamerika und China.“

Porträt Gernot Döllner

„Audi befindet sich in der größten Transformation seiner Geschichte. Mit der Audi Agenda haben wir den Start dieser Transformation rechtzeitig eingeleitet und die Umsetzung mit großem Tempo vorangetrieben.“

Porträt Geoffrey Bouquot

„Wir haben eine ambitionierte Innovations-Roadmap definiert – mit einem klaren Versprechen: einfache, intuitive Lösungen für unsere Kunden. Das ist ‚Vorsprung durch Technik‘.“

Porträt Jürgen Rittersberger

„Um unsere Renditeziele nachhaltig zu erreichen, treiben wir die Transformation des Unternehmens weiterhin konsequent voran. Wir verschlanken Strukturen und Prozesse und reduzieren Komplexität, wo immer möglich.“

Porträt Xavier Ros

„Das Commitment und die Identifikation aller Mitarbeitenden mit Audi sind die Basis für unsere erfolgreiche Transformation.“

Porträt Marco Schubert

„Ich bin fest davon überzeugt, dass wir unsere langfristigen Ziele erreichen werden. Dabei spielen unsere globalen Handelspartner eine zentrale Rolle.“

Porträt Renate Vachenauer

„Wichtig ist eine ganzheitliche Beschaffungsstrategie, die den Wertbeitrag für Audi in den Mittelpunkt rückt. Neben Versorgungssicherheit und Wirtschaftlichkeit fokussieren wir dabei vor allem auf Innovationskraft und Nachhaltigkeit.“

Porträt Gerd Walker

„Nähe zu unseren Kunden wird auch in der globalen Perspektive immer wichtiger – gerade in politisch unsicheren Zeiten. Daher setzen wir noch stärker auf eine marktorientierte Produktion in den drei Kernregionen Europa, Nordamerika und China.“

Finanzkennzahlen

Auslieferungen
1.692.548

Automobile

Rückgang aufgrund herausfordernder wirtschaftlicher Rahmenbedingungen, eines wettbewerbsintensiven Marktumfelds und eingeschränkter Lieferfähigkeit

Umsatzerlöse
64,5

Mrd. EUR

Rückläufig vor allem durch geringeren Absatz – auch infolge von Modellwechseln und Produktanläufen

Return on Sales
6,0

%

Operative Umsatzrendite spiegelt herausforderndes Geschäftsjahr wider, stark beeinflusst durch hohe Restrukturierungsaufwendungen und zahlreiche Anläufe neuer Modelle

 
Der Audi A6 Avant e-tron in der Heckansicht auf einer Straße neben WäldernDer Audi A6 Avant e-tron in der Heckansicht auf einer Straße neben Wäldern

Audi A6 Avant e-tron: Stromverbrauch (kombiniert): 17,5–14,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Audi A6 Avant e-tron: Stromverbrauch (kombiniert): 17,5–14,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A

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Download Audi Report

Audi A6 Avant e-tron: Stromverbrauch (kombiniert): 17,5–14,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Download Quarterly Update

Audi SQ5 Sportback: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 8,8–8,1 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 199–184 g/km; CO₂-Klasse: G

Download Fact Pack

Audi Q8 SUV e-tron: Stromverbrauch (kombiniert): 25,4–20,1 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A

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Audi A6 Avant e-tron performance: Stromverbrauch (kombiniert): 17,0–14,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Eine Hand schreib mit schwarzem Edding einen Satz auf pinkes Papier

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Audi Q6 e-tron: Stromverbrauch (kombiniert): 19,8–16,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A