San José Chiapa

Audi in Mexiko

Audi hat am 30. September 2016 im mexikanischen San José Chiapa das 12. Werk im Audi Produktionsverbund eröffnet. Hier wird auf einer Fläche von 400 Hektar der Premium-SUV Audi Q5 produziert. Die modernste Produktionsstätte der Audi Welt ist mit 2.400 Metern ü.d.M. gleichzeitig der höchstgelegene Standort des Unternehmens. Das Werk verfügt über eine jährliche Fertigungskapazität von 150.000 Audi Q5 Modellen.

Standort San José Chiapa

   

Zahlen und Fakten

2016

Gründung

173.734

Automobile

Produktionszahl 2018

5.360

Mitarbeiter 2018

Produktionsstandorte Mexiko Information

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Der belgische Standort wird zum Schlüsselwerk für Elektromobilität im Audi Konzern. Audi produziert seit 2018 das erste Elektroauto der Marke, den Audi e-tron, CO2-neutral in Brüssel.
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Produktionsstandorte

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Audi do Brasil Indústria e Comércio de Veículos Ltda. startete 2015 die Produktion der Audi A3 Limousine, 2016 die Produktion des Audi Q3 im brasilianischen Curitiba.
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Produktionsstandorte

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Hier hat Audi seine Wurzeln, hier befindet sich die Konzernzentrale. Am größten Produktionsstandort Ingolstadt sowie in Neckarsulm produziert Audi ein breites Modellangebot für den Weltmarkt.
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Produktionsstandorte

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Produktionsstandorte

Audi in Russland

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In Bratislava fährt seit Ende 2005 der Oberklasse-SUV Audi Q7 vom Band, seit 2018 der Audi Q8.
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Im Frühjahr 2011 startete SEAT S.A. für Audi die Produktion des Audi Q3 in Martorell. Heute wird hier der Audi A1 Sportback produziert.
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Audi Hungaria ist das größte Motorenwerk weltweit. Seit 2018 produziert das Unternehmen auch den E-Motor für den Audi e-tron in Brüssel. In Győr fahren Audi TT Coupé, TT Roadster, A3 Limousine, A3 Cabriolet und seit 2018 der Audi Q3 vom Band.

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    * Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Ab dem 1. September 2018 wird der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ersetzen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Dadurch können sich ab 1. September 2018 bei der Fahrzeugbesteuerung entsprechende Änderungen ergeben. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.
     

    Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes.
     

    Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

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