Ingolstadt

Einordnung zum ersten Quartal 2020

Vor dem Hintergrund der andauernden Coronapandemie zieht Audi nach einem schwierigen ersten Quartal 2020 Bilanz: Die Folgen der Krise zeigen deutliche Auswirkungen auf Volumen und Finanzkennzahlen. CFO Dr. Arno Antlitz ordnet die Ergebnisse ein.

30.04.2020 Text & Video: AUDI AG Lesezeit: 6 min

Key Facts

  • Coronakrise mit deutlichen Auswirkungen auf Volumen und Finanzkennzahlen
  • Operatives Ergebnis im 1. Quartal 2020: 15 Millionen Euro
  • Nachfragerückgang bei Audi von rund 21 Prozent weltweit
  • Prognose 2020: Operatives Ergebnis und Auslieferungszahlen deutlich unter Vorjahr
  • Sicherung der Kernprozesse und ausreichende Netto-Liquidität stabilisieren Audi in der Coronakrise

“
Wir setzen alles daran, Audi stabil durch die Coronakrise zu steuern und zukunftssicher aufzustellen.
”

Dr. Arno Antlitz, Mitglied des Vorstands für Finanz, China und Recht

Audi Konzern nach 3 Monaten Kompakt

Die Coronakrise hat deutliche Auswirkungen auf Volumen und Finanzkennzahlen von Audi. Das Unternehmen stabilisiert sein Geschäft durch eine Anpassung der Produktionsfahrweisen, die Sicherung der Kernprozesse und ausreichend Netto-Liquidität.

Auslieferungen Marke Audi

352.993

Fahrzeuge

Operatives Ergebnis

15

Mio. EUR

Netto-Cashflow

1,0

Mrd. EUR

Umsatzerlöse

12,5

Mrd. EUR

Operative Umsatzrendite

0,1 %

Netto-Liquidität

18,8

Mrd. EUR

Audi e-tron Sportback: Stromverbrauch kombiniert*: 24–20,9 kWh/100km (NEFZ); 25,9–21,1 kWh/100km (WLTP)CO₂-Emissionen kombiniert*: 0 g/km

Audi e-tron Sportback: Stromverbrauch kombiniert*: 24–20,9 kWh/100km (NEFZ); 25,9–21,1 kWh/100km (WLTP)CO₂-Emissionen kombiniert*: 0 g/km

Zwischenmitteilung Q1/2020 zum Download

30.04.2020 | Zwischenmitteilung Q1/2020

17 Seiten, DE

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16,0 MB
Vorstand Story Wirtschaftliche Stabilität Investor Relations Quartale & Halbjahre

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    * Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach den gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen bereits nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 ersetzt der WLTP schrittweise den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ). Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Weitere Informationen zu den Unterschieden zwischen WLTP und NEFZ finden Sie unter www.audi.de/wltp.
     

    Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit es sich um Neuwagen handelt, die nach WLTP typgenehmigt sind, werden die NEFZ-Werte von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte kann bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig erfolgen. Soweit die NEFZ-Werte als Spannen angegeben werden, beziehen sie sich nicht auf ein einzelnes, individuelles Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes. Sie dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen.

    Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.