Audi e-tron GT quattro steht vor einer modernen Villa an der Ladesäule. Ein sportlich gekleideter Mann läuft auf das Auto zu.

Elektromobilität bei Audi: ganzheitlich gedacht

Für Audi ist die Zukunft der Mobilität elektrisch. Die Audi E-Modelle zeigen, wie das Unternehmen sein Versprechen von „Vorsprung durch Technik“ im Zeitalter der Elektromobilität einlöst – ganzheitlich gedacht und auf Premiumniveau.

Bei allem, was Audi tut, stehen der Kunde und seine Bedürfnisse im Mittelpunkt. Und das bedeutet: Es geht um weit mehr als um Fahrzeuge mit E-Antriebsstrang. Audi definiert Mobilität im E-Zeitalter von Grund auf neu – von der ersten Erfahrung mit einem e-tron Modell bis zum Laden an Audi charging hubs, von Plattformstrategien bis zu Produktionstechnologien.

Elektromobilität in Zahlen

BEV Anteil (2025)

13,7

machen reine Elektroautos am Volumen der Gesamtauslieferungen der Marken Audi und AUDI (Markt China) weltweit aus.

Reichweite

776

so weit kommt der Audi A6 Sportback e-tron performance^* mit einer Batterieladung (WLTP)

Ladeleistung

320

Das ermöglicht es dem Audi e-tron GT quattro^*, in nur zehn Minuten eine Reichweite von rund 285 Kilometern nachzuladen^*.

Die Marke erarbeitet sich das Themenfeld E-Mobilität in allen Aspekten und mit unterschiedlichen Ansätzen - vom rein elektrischen Antrieb über Plug-in-Hybride und Hochleistungs-Plug-in-Hybride bis zu Mildhybriden.

Auf Basis einer klaren und konsequenten Elektrifizierungsstrategie gestaltet Audi die Mobilität der Zukunft.

Elektrisierendes Angebot

Audi verschmilzt die noch recht junge Welt der Elektromobilität mit mehr als hundert Jahren Erfahrung im Bau von Premiumautomobilen. Was bedeutet das? Kunden finden für jeden Anspruch das richtige E-Fahrzeug – ob sportlich, luxuriös oder kompakt.

Neue E-Modelle

Audi Q4 e-tron
Audi stärkt 2025 die Audi Q4 e-tron Baureihe mit einer reichweitenstarken Einstiegsvariante, dem Audi Q4 40 e-tron. Das vollelektrische Premiummodell bietet eine umfangreiche Serienausstattung, eine Reichweite von bis zu 423 Kilometern (WLTP). Zudem gibt das klare Design des Audi Q4 e-tron der Zukunft der Elektromobilität eine charakteristische Form.
Audi Q4 40 e-tron: Stromverbrauch (kombiniert): 18,4 –16,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A
Audi A6 e-tron
Obere Mittelklasse neu gedacht: Der Audi A6 e-tron setzt Maßstäbe! Leistungsstarke, kompakte und hocheffiziente Elektromotoren sorgen in Kombination mit einer neu entwickelten Lithium-Ionen-Batterie aus zwölf Modulen und 180 prismatischen Zellen mit einer Gesamtbruttokapazität von 100 Kilowattstunden (94,9 Kilowattstunden netto) für eine Reichweite von bis zu 756 Kilometern (WLTP) (A6 Sportback e-tron performance: Stromverbrauch (kombiniert): 16,9–14,4 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A).
Audi S6 Sportback e-tron: Stromverbrauch (kombiniert): 16,7–15,7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A
Audi Q6 SUV e-tron
Elektromobilität auf neuem Level: Der Audi Q6 e-tron zeichnet sich nicht nur durch beeindruckende Fahr- und Ladeleistungen aus, sondern setzt auch Maßstäbe bei Reichweite und Effizienz. Ein kraftvolles, zeitloses SUV-Design mit perfekten Proportionen und weiterentwickelter e-tron-spezifischer Designsprache prägen das Exterieur.
Stromverbrauch (kombiniert): 19,3–15,6 kWh/100km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A
Audi e-tron GT quattro
Einstieg in die Spitzenklasse: 2025 erweiterte das Unternehmen das Angebot um den Audi e-tron GT quattro und macht damit den Zugang in das batterieelektrische Premiumsegment noch attraktiver. Der Gran Turismo hat eine Systemleistung von 370 Kilowatt (Stromverbrauch (kombiniert): 19,3–17,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A). Die Ladeleistung beträgt bis zu 320 Kilowatt^*: Damit sind nur kurze Ladestopps nötig, denn bereits in zehn Minuten hat das Fahrzeug eine Reichweite von rund 285 Kilometern nachgeladen.
Stromverbrauch (kombiniert): 19,3–17,8 kWh/100km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A

Elektrisierendes Angebot in China

AUDI E5 Sportback (China)
Erstes AUDI Modell: 2025 hat Audi gemeinsam mit SAIC das erste Serienmodell unter der neu gegründeten Marke AUDI auf den Markt gebracht. Der vollelektrische AUDI E5 Sportback wurde eigens für den chinesischen Markt entwickelt. Er soll mit einer Reichweite von bis zu 770 Kilometern, schnellem Laden dank 800-Volt-Architektur, digitalen Features und Over-the-Air-Updatemöglichkeiten neue, junge und technikaffine Kunden ansprechen.
AUDI E5 Sportback: Dieses Fahrzeug wird von assoziierten Unternehmen lokal hergestellt und ausschließlich in China angeboten und verkauft.
Audi Q6L e-tron und Audi Q6L Sportback e-tron (China)
Produktoffensive im chinesischen Handel: Mit dem Audi Q6L e-tron und dem Audi Q6L Sportback e-tron brachte Audi 2025 eine neue Generation von E-Modellen auf den chinesischen Markt, die speziell auf die Bedürfnisse chinesischer Kundinnen und Kunden ausgerichtet ist. Neben dem typischen verlängerten Radstand bieten die beiden Modelle unter anderem auch ein speziell für China entwickeltes Infotainment-System.
Audi Q6L e-tron: Dieses Fahrzeug wird von assoziierten Unternehmen lokal hergestellt und ausschließlich in China angeboten und verkauft.

Erweiterung des Plug-in-Hybrid Angebots

Audi A6 e-hybrid
Die Modelle der Audi A6 Familie stehen für Komfort auf höchstem Niveau, Effizienz und Sportlichkeit. Für mehr Performance sowie Fahrkomfort und weniger CO₂-Emissionen sorgen die Antriebe mit der Mildhybridtechnologie MHEV plus. Neue Plug-in-Hybridmodelle mit einer elektrischen Reichweite von über 100 Kilometern (WLTP) und einer Ladedauer von nur zweieinhalb Stunden (von 0 auf 100 Prozent)^* vervollständigen das Angebot.
Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): Benzin: 2.9-2.2 l/100 km | Strom: 16.3-15.2 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 66-51 g/km
Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): Benzin: 2.8-2.1 l/100 km | Strom: 16.1-15.0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 63-48 g/km
Audi A5 e-hybrid Avant
2024 und 2025 hat Audi zehn neue Plug-in-Hybridmodelle vorgestellt. Dazu gehören auch die Hybridvarianten der Modelle Audi A5 Avant und Limousine...
Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 2,7–2,1 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 15,9–15,1 kWh/100km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 61–47 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 7,4–6,5 l/100 km; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: F–E
Audi Q5 e-hybrid SUV
… sowie Audi Q5 SUV und Sportback. Deren Hochvoltbatterien steigern Effizienz und Leistungsverfügbarkeit. Möglich wird das durch eine um rund 45 Prozent erhöhte Kapazität der Batterie, eine höhere Energiedichte sowie eine smarte Rekuperationsstrategie.
Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 3,4–2,4 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 16,9–15,4 kWh/100km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 77–55 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 8,4–7,1 l/100 km; CO₂-Klassen bei entladener Batterie: G–F
Audi Q3 e-hybrid
Erfolg in dritter Generation: Der Audi Q3 ist als Bestseller eine feste Größe im Premiumkompaktsegment. Die dritte Generation wird mit einem leistungsstarken Plug-in-Hybrid und effizienten teilelektrifizierten Verbrennern angeboten.
Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 2,1–1,7 l/100 km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 14,9–13,9 kWh/100km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 49–39 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 6,6–6,0 l/100 km; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: E

Die ganzheitliche E-Strategie von Audi

Ganzheitliche Produkte und Services: Audi blickt über den Horizont eines Automobilherstellers hinaus.

Audi RS e-tron GT auf einer Küstenstraße.

Lebenszyklus-Analyse: Wie nachhaltig sind Elektroautos wirklich?

Sind die Audi e-tron Modelle hinsichtlich CO₂-Emissionen Verbrennern überlegen? Die Ökobilanz, auch Life Cycle Assessment (LCA) oder Umweltbilanz genannt, analysiert die Umweltauswirkungen eines Produkts im Laufe seines gesamten Lebenszyklus. Auch für seine Elektroautos erstellt Audi diese detaillierten Analysen.

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Ladende Fahrzeuge am Audi charging hub Nürnberg.

Ausbau weltweiter Ladenetzwerke

Früher beschränkten sich Automobilhersteller auf das Kerngeschäft, Fahrzeuge zu fertigen – die Bereitstellung von Benzin und Diesel übernahmen andere Unternehmen. Heute gilt: Um führender Anbieter im Bereich der Elektromobilität zu werden, reicht es nicht, sich nur auf die Fahrzeuge selbst zu fokussieren. Deshalb bietet Audi seinen Kunden ein vollumfängliches Ladeangebot – sowohl für das Laden im öffentlichen Raum als auch für das Laden zu Hause.

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Röntgenblick in einen Audi während der Fahrt über eine Landstraße.

Technologiesprung für vollelektrische Premiummobilität

Bei der Elektrifizierung seiner Modelle nutzt Audi Synergien im Volkswagen-Konzern. Dem Unternehmen stehen mehrere markenübergreifende Plattformen zur Verfügung, etwa die Premium Platform Electric. Sie ist ein zentraler Baustein für die Erweiterung des globalen Angebots rein elektrisch angetriebener Audi Modelle.

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Weißer Audi Q5 SUV e-hybrid parkt an einer felsigen Küste

Plug-in-Hybride von Audi: das Beste aus zwei Welten

Audi setzt neben reinen Elektroautos auf Plug-in-Hybride. Diese Modelle sind ein wesentlicher Bestandteil der Elektrifizierungs-Strategie. In Zukunft bietet die Marke mit den vier Ringen in fast jeder Verbrenner-Baureihe einen Plug-in-Hybriden an, erkennbar an der Bezeichnung „e-hybrid“.

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Von der Idee bis zur Serienfertigung: wie Hochvolt-Batterien Realität werden

Aylin Reyhan arbeitet als Produktplanerin für die Hochvolt-Batterie der Premium Platform Electric (PPE) und gestaltet damit die elektrische Mobilität von Anfang an mit. Sehen Sie die Tech Story über Entwicklung, Fertigung und Teamwork bei Audi und erfahren Sie mehr über die Fertigung unserer Hochvoltbatterien.

Elektromobilität bei Audi: ganzheitlich gedacht

Elektromobilität in Zahlen

Elektrisierendes Angebot

Neue E-Modelle

Audi Q4 e-tron

Audi A6 e-tron

Audi Q6 SUV e-tron

Audi e-tron GT quattro

Elektrisierendes Angebot in China

AUDI E5 Sportback (China)

Audi Q6L e-tron und Audi Q6L Sportback e-tron (China)

Audi A6L e-tron (China)

Erweiterung des Plug-in-Hybrid Angebots

Audi A6 e-hybrid

Audi A5 e-hybrid Avant

Audi Q5 e-hybrid SUV

Audi Q3 e-hybrid

Die ganzheitliche E-Strategie von Audi

Lebenszyklus-Analyse: Wie nachhaltig sind Elektroautos wirklich?

Ausbau weltweiter Ladenetzwerke

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