Audi Q4 e-tron: Ästhetisches Raumwunder mit Premium-Technik

Wer ein Elektroauto fährt, muss auf Reichweite und Fahrspaß verzichten? Mit dem Q4 e-tron^* und dem Q4 Sportback e-tron^* beweist Audi das Gegenteil. Denn der E-Antrieb bietet die Möglichkeit, individuelle Mobilität neu zu denken. Diesen zusätzlichen Gestaltungsspielraum spürt man beim neuen Kompakt-SUV nicht nur auf dem Fahrersitz, sondern auf allen Plätzen.

Elektrische Mobilität wird dynamisch und faszinierend – diesen Anspruch teilen alle Modelle von Audi. Im Q4 e-tron^* und dem Q4 Sportback e-tron^* stehen dafür drei Antriebsvarianten zur Auswahl. Das Leistungsspektrum reicht von 125 kW (170 PS) mit 310 Newtonmeter Drehmoment im Q4 35 e-tron^* bis zu 220 kW (299 PS, Maximalleistung)^* mit 460 Newtonmeter im Q4 50 e-tron quattro^*. Die Newcomer paaren Dynamik und Sportlichkeit mit lokal CO₂-emissionsfreiem Fahren. Ebenso wichtig für den Alltag sind die hohen Reichweiten von bis zu 520 Kilometern im WLTP-Zyklus beim Q4 40 e-tron^*.

Alltagstauglichkeit heißt auch, bei der Ladetechnik Maßstäbe zu setzen. Für das Nachladen dürfen Kunden nicht wesentlich länger brauchen als für einen Tankstopp. Der Q4 40 e-tron^* ist in der Lage, unter optimalen Bedingungen in rund zehn Minuten Strom für etwa 130 Kilometer Strecke (WLTP) nachzuladen. Der Audi e-tron Charging Service gewährt zudem Zugang zu rund 210.000 öffentlichen Ladepunkten in 26 Ländern Europas, darunter rund 4.400 starke HPC-Säulen (High Power Charging).

Und was hat das elektrische Antriebssystem mit dem Innenraumdesign zu tun? Im neuen Q4 e-tron^* und Q4 Sportback e-tron^* extrem viel. Trotz kompakter Außenmaße mit einer Länge von 4,59 Metern entfalten die neuen Modelle bei einem Radstand von 2,76 Metern ein Raumgefühl wie in einem großen Oberklasse-SUV. Die Basis für dafür bildet der Elektroantrieb. Denn selbst im quattro-Modell mit seinem elektrischen Allradantrieb arbeiten die Elektromotoren achsweise. Der Kardantunnel für die Kraftübertragung entfällt, das schafft Raum für mehr Beinfreiheit und einen völlig neuen Sitzkomfort auf allen Plätzen.

Stichwort Augmented Reality Head-up-Display: Das System im Q4 e-tron^* und Q4 Sportback e-tron^* spiegelt wichtige Informationen über die Windschutzscheibe. Die Hinweise einiger Assistenzsysteme, die Abbiegepfeile der Navigation sowie ihre Start- und Zielpunkte werden an der jeweils richtigen Stelle optisch über die reale Außenwelt gelegt. Sie erscheinen virtuell schwebend in einem Abstand von etwa 10 Metern zum Fahrer, situativ scheinen sie teilweise noch deutlich weiter vor ihm liegen. Die Anzeigen sind blitzschnell erfassbar, ohne den Fahrer zu irritieren oder abzulenken.

Eine intuitive, klare Bedienstruktur: So ist auch das dreistufige Infotainment-Angebot aufgebaut. Es reicht vom MMI über das MMI plus bis zum MMI pro. In den optionalen Stufen stehen die Online-Services von Audi connect zur Verfügung, darunter der intelligente e-tron Routenplaner zur Berechnung einer optimalen Route entlang der öffentlichen Lade-Infrastruktur.

Das digitale Kombiinstrument wird über das Lenkrad gesteuert und auch hier wartet ein Novum. Die neue Lenkrad-Generation unterstreicht den futuristischen Charakter des Innenraums und verfügt über hinterleuchtete Touch-Flächen zum Sliden und Scrollen. Auf Wunsch ist der Lenkradkranz erstmalig oben und unten abgeflacht.

Ob Sprachausgabe der Navigation, klassisches Konzert oder Rock-Festival: Beim Premium-Sound kommt mit SONOS ein neuer Partner ins Fahrzeug, der alle Audiovarianten perfekt in Szene setzt.