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Alle Suchergebnisse für "Audi TT 2000" (22)
Technische Daten Audi TT
Drehmoment in Nm / bei 1/min 400 / 2000 - 5600
Höchstgeschwindigkeit in km/h 250 (abgeregelt)
Beschleunigung 0-100 km/h in s 4,5
Verbrauch kombiniert nach WLTP in l/100 km 8,4 - 8,2
CO2-Emission kombiniert nach WLTP in g/km 190 - 187
Leergewicht ohne Fahrer / mit Fahrer / Zul. Gesamtgewicht in kg 1420 / 1495 / 1815
*Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Für das Fahrzeug liegen Verbrauchs- und Emissionswerte nur nach WLTP und nicht nach NEFZ vor.
Motorbauart R 4-Motor
Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 1984 / 82,5 x 92,8 / 9,3
max. Leistung in kW (PS) / bei 1/min 235 (320) / 5600 - 6500
max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 400 / 2000 - 5600
Höchstgeschwindigkeit in km/h
Neue Ausstellung „Design Legenden“ im Audi Forum Neckarsulm
Neue Sonderausstellung von Audi Tradition rund um automobiles Design im Audi Forum Neckarsulm Eröffnung am 18. Juli zeitgleich mit dem Audi Aktiv-Tag
Das Audi Forum Neckarsulm präsentiert in einer neuen Sonderausstellung „Design Legenden“ eine Auswahl spektakulärer Konzeptfahrzeuge und Designstudien aus den zurückliegenden fünf Jahrzehnten. Zusammengestellt von Audi Tradition ist die Sonderschau ab 18. Juli 2026 zu sehen. Sie startet damit zum Audi Aktiv-Tag, einem familienorientierten Event im Audi Forum Neckarsulm, bei dem Besuchende die Marke Audi durch Ausstellungen, Mitmachangebote und Sportaktivitäten erleben können.
Eine progressive und emotionale Formensprache, klare Linien und Flächen: Automobildesign by Audi ist stets getragen von einem expliziten ästhetischen Anspruch – und so hat sich das Design zu einem Markenkern von Audi entwickelt. Was später leicht und stimmig wirkt, fließt anfangs jedoch nicht einfach aus der Zeichenfeder, sondern ist Ergebnis eines komplexen Entstehungsprozesses
Die Saison 2004 im Rückspiegel: 2004 – für Audi ein Jahr voller Highlights
2004 war ein erfolgreiches Jahr für die AUDI AG und eines der erfolgreichsten in der langen Motorsportgeschichte der Marke. Das gelungene Comeback in der DTM mit dem Gewinn der Fahrer-, Hersteller- und Teamwertung und der vierte Sieg des Audi R8 bei den 24 Stunden von Le Mans waren nur zwei von vielen Highlights. In der American Le Mans-Serie (ALMS) gelang die Titelverteidigung, in der neuen Le Mans Endurance-Serie (LMES) ist der Audi R8 bisher ungeschlagen. Der Audi A4 STCC gewann die Finnische Tourenwagen-Meisterschaft. Mit dem RS 6 Competition sicherte sich Audi USA zum zweiten Mal in Folge die Markenwertung der SPEED GT World Challenge.
Audi gewinnt alle drei DTM-Titel DTM: Das werksseitige Comeback in der DTM hätte erfolgreicher kaum sein können. Im ersten Jahr der Rückkehr in die populärste Tourenwagen-Serie Europas gewann Audi mit dem A4 DTM auf Anhieb alle drei Titel. Mattias Ekström war mit vier Pole Positions und vier Siegen der herausragende Fahrer und stand bereits ein Rennen
Audi Geschäftsbericht 2017
Der Audi Geschäftsbericht 2017 stellt die finanzielle Lage, Geschäftstätigkeit und strategische Ausrichtung des Unternehmens dar.
Geschäftsbericht 2017 traction Audi e-tron Volle Fahrt in die Zukunft: Mit dem Audi e-tron bringen wir 2018 unser erstes vollelektrisches SUV auf die Straße. Die Reichweite beträgt bis zu 500 Kilometer. T E X T : A U D I A G / / F O T O S & C O V E R : A yd in B ü yü kt a ş 0 0 2 Perspektivwechsel öffnet neue Denkwege. Wir bei Audi nutzen diese, um unsere Ziele schneller zu erreichen und nicht stillzustehen. Im Gegenteil: Herausforderungen spornen an, Gewagtes inspiriert, Komplexität motiviert. Aus diesem Tatendrang schöpfen wir Kraft. Kraft für Innovationen, die wir auf die Straße bringen. Feel the traction! 0 0 3 FO TO : U li W eb er was ist Ihr Antrieb in turbulenten Zeiten? Unsere Motivation sind begeisterte Kunden. Wir wollen sie überraschen und ihnen ein Lächeln ins Gesicht zaubern. Danach richten wir unser Unter nehmen grundlegend strategisch aus. Mit
Audi museum mobile begeht 20. Geburtstag
DTM, Le Mans: Motorsport-Historie exklusiv auf dem Paternoster Nun auch Ikonen wie Audi TT, Audi RS 4 und Audi A2 im Museum
20 Jahre ist es her, dass das Audi museum mobile am 15. Dezember 2000 eröffnete. In diesen ersten 20 Jahren des neuen Jahrtausends hat die Audi AG ihre Erfolgsgeschichte um zahlreiche Kapitel fortgeschrieben. Dabei sind automobile Klassiker entstanden und neue Meilensteine in der Technologie-Entwicklung wurden gesetzt. Eine Lücke, die nun anlässlich des 20. Geburtstages geschlossen wird, um den Besuchern des Audi museum mobile auch die jüngeren Jahre der Audi-Geschichte näher zu bringen. 34 neu ausgestellte historische Automobile erwarten die Gäste des Audi museum mobile ab dem 15. Dezember.
Zu einem Augenschmaus für alle Motorsportfans wird hierbei der große Paternoster. Dort, wo bisher Exponate zu speziellen Themen wechselten, wird sich fortan die Motorsportgeschichte der AUDI AG drehen. Mit Ausnahme der Auto Union Silberpfeile, die an ihrem angestammten Platz
Audi Geschäftsbericht 2019
Der Audi Geschäftsbericht 2019 stellt die finanzielle Lage, Geschäftstätigkeit und strategische Ausrichtung des Unternehmens dar.
Audi Finanzbericht 2019 konse quent 2019 2018 Veränderung in % Produktion Segment Automobile Automobile 1) 1.802.073 1.871.386 Motoren 1.969.731 1.955.532 Segment Motorräder Motorräder 51.723 53.320 Auslieferungen an Kunden Segment Automobile 1.853.833 2.081.418 –10,9 davon Marke Audi 2) Automobile 1.845.573 1.812.485 1,8 davon Marke Lamborghini Automobile 8.205 5.750 42,7 Segment Motorräder (Marke Ducati) Motorräder 53.183 53.004 0,3 Belegschaft Jahresdurchschnitt 90.783 91.477 –0,8 Umsatzerlöse Mio. EUR 55.680 59.248 –6,0 Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen3) Mio. EUR 4.509 4.705 –4,2 Operatives Ergebnis Mio. EUR 4.509 3.529 27,8 Ergebnis vor Steuern Mio. EUR 5.223 4.361 19,8 Ergebnis nach Steuern Mio. EUR 3.943 3.463 13,9 Operative Umsatzrendite vor Sondereinflüssen3) Prozent 8,1 7,9 Operative Umsatzrendite Prozent 8,1 6,0 Umsatzrendite vor Steuern Prozent
Die größten Erfolge der vier Ringe im Motorsport
als einem Jahrhundert war Audi und seine Vorgängermarken weltweit im Motorsport erfolgreich vertreten. Die wichtigsten Erfolge aus Werks- und Kundensport im Überblick.
2025 Sieger 12 Stunden Misano (Audi R8 LMS GT3) Sieger Campionato Italiano Gran Turismo Endurance (Audi R8 LMS GT3) Sieger DMV Super Touring & GT Cup (Audi R8 LMS GT4) Sieger GT America powered by AWS GT2 (Audi R8 LMS GT2) Sieger GT World Challenge Australia powered by AWS Pro-Am Drivers (Audi R8 LMS GT3) Sieger GT4 European Series powered by Rafa Rafa Racing Club Silver Drivers (Audi R8 LMS GT4) Sieger North Island Endurance Series 3 Hour (Audi R8 LMS GT3) Sieger TCR Asia (Audi RS 3 LMS) Sieger TCR Italy (Audi RS 3 LMS) 2024 Sieger Rallye Dakar (Audi RS Q e-tron) Sieger 12 Stunden Gulf (Audi R8 LMS GT3) Sieger 24 Stunden Dubai (Audi R8 LMS GT3) Sieger 24 Stunden Nürburgring (Audi R8 LMS GT3) Sieger Belcar Endurance Championship TA Class (Audi RS 3 LMS) Sieger British Endurance Championship (Audi R8 LMS GT3) Sieger Coppa
Mehr als 100 Jahre Pioniergeist
Die Erfolgsstory der AUDI AG im Motorsport Siege und Meistertitel seit Beginn des vergangenen Jahrhunderts
Vom ersten Grand-Prix-Fahrzeug mit Mittelmotor über den Allradantrieb quattro im Rallyesport bis hin zu den Diesel-, Hybrid- und Elektroantrieben in Le Mans und bei der Rallye Dakar: Audi hat bisher jedes Motorsport-Projekt mit Entschlossenheit, Mut und Teamgeist zum Erfolg geführt. Dabei sein war für Audi nie alles, aber Innovationen selbstverständlich. Daran möchte das Unternehmen auch in der Formel 1 anknüpfen. Die wichtigsten Meilensteine im Überblick.
Erfolge mit elektrischen Antriebskonzepten Nicht nur in der Königsklasse des Motorsports spielt der regulatorische Fokus auf eine verstärkte Elektrifizierung und fortschrittliche Antriebstechnologien eine wichtige Rolle. Das Unternehmen begann 2012 im Langstrecken-Rennsport die Elektrifizierung seines Motorsport-Programms. Mit dem ersten Sieg eines Hybrid-Rennwagens bei den 24 Stunden von Le Mans gelang Audi beim wichtigsten Langstreckenrennen