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Audi SQ7 TFSI SUV quattro: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 12,7-12,0 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 290-272 g/km; CO₂-Klasse: G
Audi SQ7 TFSI SUV quattro: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 12,7-12,0 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 290-272 g/km; CO₂-Klasse: G
Audi SQ7 TFSI SUV quattro: Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 12,7-12,0 l/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 290-272 g/km; CO₂-Klasse: G
– Jürgen Rittersberger, Mitglied des Vorstands der AUDI AG, Finanz, Recht und IT
Auslieferungen Markengruppe Progressive
1,9
Mio. Automobile
Operatives Ergebnis
6,3
Mrd. EUR
Forschungs- und Entwicklungsquote
7,8
Prozent
Auslieferungen Elektrofahrzeuge
178
Tsd. Automobile
Operative Umsatzrendite (Return on Sales)
9,0
Prozent
Sachinvestitionsquote
4,7
Prozent
Umsatzerlöse
69,9
Mrd. EUR
Netto-Cashflow
4,7
Mrd. EUR
Kapitalrendite (Return on Investment)
17,7
Prozent
| Ist 2023 | Prognose 2024 | |
| Auslieferungen Markengruppe Progressive* (Automobile) |
1,9 Mio. Fzg. |
zwischen 1,7 und 1,9 Mio. Fzg. |
| Umsatzerlöse |
69,9 Mrd. EUR |
zwischen 63 und 68 Mrd. EUR |
|
Operative Umsatzrendite (RoS) |
9,0 Prozent |
zwischen 8 und 10 Prozent |
|
Netto-Cashflow |
4,7 Mrd. EUR |
zwischen 2,5 und 3,5 Mrd. EUR |
| Investitionsquote* |
12,4 Prozent | zwischen 11 und 13 Prozent |
| 2021 | 2022 | 2023 | |
| Auslieferungen Markengruppe Progressive* (Automobile) | 1.688.978 | 1.638.638 | 1.918.912 |
| Umsatzerlöse (Mio. EUR) | 53.068 | 61.753 | 69.865 |
| Operatives Ergebnis (Mio. EUR) | 5.498* | 7.550* | 6.280 |
| Operative Umsatzrendite (RoS) (Prozent) | 10,4* | 12,2* | 9,0 |
| Kapitalrendite (Return on Investment – RoI) (Prozent) | 16,7* | 22,2* | 17,7 |
| Netto-Cashflow (Mio. EUR) | 7.757 | 4.808 | 4.740 |
| Forschungs- und Entwicklungsquote (Prozent) | 7,4 | 7,3 | 7,8 |
| Sachinvestitionsquote* (Prozent) | 3,8 | 4,2 | 4,7 |
<p>Die nichtfinanzielle Steuerungsgröße Auslieferungen an Kund_innen reflektiert die Anzahl der an Kund_innen übergebenen Neufahrzeuge der Markengruppe Progressive. Dieser Leistungsindikator spiegelt die Nachfrage der Kund_innen nach unseren Produkten wider und zeigt unsere Wettbewerbs- und Imageposition in den verschiedenen Märkten weltweit auf. Eine starke Nachfrage nach unseren Produkten ist für die Produktion und damit einhergehend für die Auslastung unserer Standorte sowie die Beschäftigung unserer Mitarbeiter von großer Bedeutung. Zusätzlich steht eine anhaltend hohe Anzahl an Fahrzeugauslieferungen für eine große Zufriedenheit der Kund_innen.</p>
<p>Zu den finanziellen Spitzenkennzahlen gehören die Umsatzerlöse des Audi Konzerns, die unseren Markterfolg finanziell abbilden.</p>
<p>Eine weitere Spitzenkennzahl ist das Operative Ergebnis des Audi Konzerns. Diese Kennzahl steht für die wirtschaftliche Leistung unseres Kerngeschäfts sowie die wirtschaftliche Leistung unserer originären Unternehmenstätigkeit und ist folgendermaßen definiert:</p> <p><br></p> <p>Umsatzerlöse</p> <p>– Herstellungskosten<br>– Vertriebskosten<br>– Allgemeine Verwaltungskosten<br>+ Sonstige betriebliche Erträge<br>– Sonstige betriebliche Aufwendungen<br><b>= Operatives Ergebnis</b></p> <p><br></p> <p>Zu unseren finanziellen Spitzenkennzahlen gehört auch die Operative Umsatzrendite des Audi Konzerns:</p> <p><b>Operative Umsatzrendite</b> = Operatives Ergebnis / Umsatzerlöse</p>
<p>Eine weitere Spitzenkennzahl ist die Kapitalrendite (Return on Investment – RoI). Diese bildet den Wirkungsgrad unserer Geschäftstätigkeit ab – dabei wird das eingesetzte Kapital hinsichtlich seiner periodenbezogenen Verzinsung bewertet. Die Kapitalrendite berücksichtigt bereits Maßnahmen zur CO₂-Compliance und kann somit auch als Kapitalrendite nach CO₂ verstanden werden.</p> <p><b><br></b></p> <p><b>Kapitalrendite (RoI) </b>= Operatives Ergebnis nach Steuern / Ø investiertes Vermögen </p>
<p>Der Netto-Cashflow dient als Gradmesser für die Selbstfinanzierungskraft des Audi Konzerns und berechnet sich folgendermaßen:</p> <p><br></p> <p>Cashflow aus der laufenden Geschäftstätigkeit</p> <p>– Investitionstätigkeit laufendes Geschäft</p> <p>= <b>Netto-Cashflow</b></p>
<p>Die Forschungs- und Entwicklungsquote ist ein Indikator für die Innovationsstärke von Audi und stellt zugleich die Einhaltung wettbewerbsfähiger Kostenstrukturen sicher.</p> <p><br></p> <p><b>Forschungs- und Entwicklungsquote </b>= Forschungs- und Entwicklungsleistungen / Umsatzerlöse</p>
<p>Ein weiterer Indikator für die Wettbewerbsfähigkeit des Audi Konzerns ist die Sachinvestitionsquote.</p> <p><br></p> <p><b>Sachinvestitionsquote</b> = Sachinvestitionen gemäß Kapitalflussrechnung / Umsatzerlöse</p> <p><br></p> <p>In den Sachinvestitionen sind Investitionen in Sachanlagen, als Finanzinvestition gehaltene Immobilien und sonstige immaterielle Vermögenswerte gemäß Kapitalflussrechnung enthalten. Dabei umfassen die Investitionen im Wesentlichen Mittel für die Modernisierung und Ausweitung unserer Produkt- und Servicepalette, die Optimierung unserer Kapazitäten sowie die Verbesserung der Fertigungsprozesse im Audi Konzern. Investitionsentscheidungen werden von den Fachbereichen beantragt und vom Investitionscontrolling sowie dem Unternehmensgremium „Investitionskreis“ hinterfragt und priorisiert. Wesentliche investitionspolitische Entscheidungen werden zudem vom Aufsichtsrat des Unternehmens freigegeben. </p>
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