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    Horch

    30.04.2015
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    Horch 8 Typ 350 1928/1930 Sport Cabriolet mit 4,0 Liter-Reihen-Achtzylinder
    02.09.2002
    Foto

    Horch 8 Typ 350 1928/1930 Sport Cabriolet mit 4,0 Liter-Reihen-Achtzylinder

    Horch 420, Achtzylinder-Cabriolet mit 4,5 Litern Hubraum
    11.11.2005
    Foto

    Horch 420, Achtzylinder-Cabriolet mit 4,5 Litern Hubraum

    Horch 830 BL Sedan-Cabriolet mit V-8-Motor
    11.11.2005
    Foto

    Horch 830 BL Sedan-Cabriolet mit V-8-Motor

    Horch 8 Typ 303 1926/1927 mit 3,2 Liter-Achtzylinder-Motor Deutschlands erster serienmäßiger Achtzylinder
    02.09.2002
    Foto

    Horch 8 Typ 303 1926/1927 mit 3,2 Liter-Achtzylinder-Motor Deutschlands erster serienmäßiger Achtzylinder

    Horch Typ 853 A, 1939, 5 l, 8 Zylinder (Reihe), 120 PS - Horch Typ 853 A, 1939, 5 l, 8 Zylinder (Reihe), 120 PS
    02.09.2002
    Foto

    Horch Typ 853 A, 1939, 5 l, 8 Zylinder (Reihe), 120 PS

    Horch Typ 930 V, 1938 mit 3,8 Liter-V8-Motor
    02.09.2002
    Foto

    Horch Typ 930 V, 1938 mit 3,8 Liter-V8-Motor

    Autobahn-Tankstelle in Deutschland Ende der 30er-Jahre: Ein Horch 853 Sport-Cabriolet (1935 - 1940) tankt gerade das damals übliche Benzin-Benzol-Gemisch.
    27.06.2002
    Foto

    Autobahn-Tankstelle in Deutschland Ende der 30er-Jahre: Ein Horch 853 Sport-Cabriolet (1935 - 1940) tankt gerade das damals übliche Benzin-Benzol-Gemisch

    Horch 930 V Limousine, 3,8 l, 8 Zylinder (V-Form), 92 PS
    08.02.1999
    Foto

    Horch 930 V Limousine, 3,8 l, 8 Zylinder (V-Form), 92 PS

    Horch 830 BL, Pullman-Limousine, 3,5 l, 8 Zylinder (V-Form), 82 PS
    08.02.1999
    Foto

    Horch 830 BL, Pullman-Limousine, 3,5 l, 8 Zylinder (V-Form), 82 PS

    Horch 830 BL Cabriolet, 3,5 l, 8 Zylinder (V-Form), 82 PS
    08.02.1999
    Foto

    Horch 830 BL Cabriolet, 3,5 l, 8 Zylinder (V-Form), 82 PS

    Horch 8, Typ 350 Roadster Cabriolet, 3,9 l, 8 Zylinder (Reihe), 80 PS
    08.02.1999
    Foto

    Horch 8, Typ 350 Roadster Cabriolet, 3,9 l, 8 Zylinder (Reihe), 80 PS

    Horch 25/55 PS, Omnibus der Königl. Sächs. Staatsbahn, 4 Zylinder (Reihe), 55 PS
    08.02.1999
    Foto

    Horch 25/55 PS, Omnibus der Königl. Sächs. Staatsbahn, 4 Zylinder (Reihe), 55 PS

    Horch 11/22 PS "Torpedo", 2,7 l, 4 Zylinder (Reihe), 22 PS, August Horch am Steuer bei Prinz-Heinr.-Fahrt
    08.02.1999
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    Horch 11/22 PS "Torpedo", 2,7 l, 4 Zylinder (Reihe), 22 PS, August Horch am Steuer bei Prinz-Heinr.-Fahrt

    Horch Modell 1, "vis-à-vis", 2 Zylinder 4-5 PS, am Steuer August Horch
    08.02.1999
    Foto

    Horch Modell 1, "vis-à-vis", 2 Zylinder 4-5 PS, am Steuer August Horch

    Horch 10/35 PS, 2,6 l, 4 Zylinder (Reihe), 35 PS
    08.02.1999
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    Horch 10/35 PS, 2,6 l, 4 Zylinder (Reihe), 35 PS

    Horch 670 Sport Cabriolet, 6 l, 12 Zylinder (V-Form), 120 PS
    08.02.1999
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    Horch 670 Sport Cabriolet, 6 l, 12 Zylinder (V-Form), 120 PS

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    Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, Stromverbrauch, CO₂-Emissionen und elektrischer Reichweite wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren „Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure“ (WLTP) gemäß Verordnung (EG) 715/2007 ermittelt. Zusatzausstattungen und Zubehör (Anbauteile, Reifenformat usw.) können relevante Fahrzeugparameter, wie z. B. Gewicht, Rollwiderstand und Aerodynamik verändern und neben Witterungs- und Verkehrsbedingungen sowie dem individuellen Fahrverhalten den Kraftstoffverbrauch, den Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen, die elektrische Reichweite und die Fahrleistungswerte eines Fahrzeugs beeinflussen. Weitere Informationen zu WLTP finden Sie unter www.audi.de/wltp.