Nachhaltigkeitsprogramm
Das Audi Nachhaltigkeitsprogramm verbindet strategische Ziele im Bereich Nachhaltigkeit mit konkreten Maßnahmen. Es gliedert sich in die vier Kernthemen „Wirtschaften und Integrität“, „Produkte und Services“, „Wertschöpfung und Produktion“ sowie „Mitarbeiter und Gesellschaft“.
Wirtschaften & Integrität
| Ziel | Maßnahme | Termin |
|---|---|---|
|
9 bis 11 Prozent Operative Umsatzrendite |
Umsetzung des Audi Transformationsplans und der Audi Strategie | Kontinuierliche Weiterentwicklung |
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21 Prozent Kapitalrendite (Return on Investment – RoI) |
Umsetzung des Audi Transformationsplans und der Audi Strategie |
Kontinuierliche Weiterentwicklung |
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6,5 bis 7,0 Prozent Forschungs- und Entwicklungskostenquote |
Umsetzung des Audi Transformationsplans und der Audi Strategie |
Kontinuierliche Weiterentwicklung |
| 5,5 bis 6,0 Prozent Sachinvestitionsquote | Umsetzung des Audi Transformationsplans und der Audi Strategie |
Kontinuierliche Weiterentwicklung |
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Selbstfinanzierung der Transformation zum Anbieter nachhaltiger, individueller Premiummobilität |
Umsetzung des Audi Transformationsplans und der Audi Strategie |
Kontinuierliche Weiterentwicklung |
| 15 Mrd. EUR Maßnahmenpotenzial durch den Audi Transformationsplan 2018–2022 | Bereits aufgelegte Programme mit Projektmanagement-Office (PMO) und Arbeitspaketen des Vorstands ergänzt um neues Arbeitspaket für profitablen „Kapitaleinsatz“. Flankierend kontinuierliche Steuerung | 2022 |
| Stärkung der konzernweiten Compliance und Integrität | Umsetzung des konzernweiten Compliance- und Integritätsprogramms Together4Integrity in allen Gesellschaften bis zum Jahr 2025 | 2025 |
| Begleitende Kommunikationskampagne Together4Integrity | 2025 |
Produkte & Services
| Ziel | Maßnahme | Termin |
|---|---|---|
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Reduzierung der CO₂-Emissionen der Audi EU Neuwagenflotte um 27 Prozent (Basisjahr 2012) |
Verbrauchsreduzierung durch den Einsatz von Technologien aus dem Modularen Effizienzbaukasten | 2020 |
| Reduzierung der Umweltauswirkungen im gesamten Lebenszyklus gegenüber dem Vorgängermodell | Erstellung produktbezogener Umweltbilanzen für neue Fahrzeugmodelle; Validierung und Zertifizierung der Umweltbilanzen; Veröffentlichung der Daten | Kontinuierliche Weiterentwicklung |
| Deutliche Senkung des Kraftstoffverbrauchs in jedem neuen Fahrzeug gegenüber dem Vorgängermodell | Umstellung von 70 Prozent der verkauften Neufahrzeuge mit Verbrennungsmotor auf Mildhybridisierung | 2022 |
| Erweiterung des Angebots elektrifizierter Antriebskonzepte | Ausweitung des Angebots von Plug-in-Hybriden auf sieben Audi Modelle | 2020 |
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Angebot von mindestens einem Plug-in-Hybriden in jedem Kernsegment ab Kompaktklasse (Audi A3) [1] |
2023 | |
| 40 Prozent der Audi Neufahrzeuge verfügen über einen elektrifizierten Antrieb (Angebot von mindestens einem batterieelektrischen Fahrzeug pro Kernsegment) | 2025 | |
| Produktionsstart des ersten rein elektrischen Audi | 2018 (abgeschlossen) | |
| Erweiterung Produktportfolio auf fünf Elektroautos | 2020 | |
| Verfügbarkeit von Ladesystemen für das private Laden zur Markteinführung des ersten vollelektrischen Serienmodells von Audi |
Wettbewerbsfähiges Ladeangebot für elektrifizierte Audi Modelle für das Laden zu Hause bereitstellen, u. a.: – Ladeequipment – Intelligente Ladefunktionen, z. B. Photovoltaik-optimiertes Laden – Kooperationen für Heimenergiemanagementsysteme (HEMS) – Innovative Technologien |
2019 [2] |
| Weiterentwicklung des Ladeangebots für elektrifizierte Audi Modelle in Hinblick auf intelligente Integration von E-Fahrzeugen in Energienetze, um netzdienliches Verhalten des Fahrzeugs zu ermöglichen; u. a. Pilotierung von Diensten zur Vernetzung des Fahrzeugs mit den Energienetzen | 2020 | |
| Sicherstellung der Verfügbarkeit von Schnellladeinfrastruktur entlang der Langstrecken-Verkehrsachsen in Europa und USA zur Förderung der Langstreckentauglichkeit von Elektrofahrzeugen |
Infrastrukturausbau in Kooperation mit Partnern, z. B. IONITY Joint Venture in Europa und Electrify America in den USA, als Anschubleistung für Elektrofahrzeuge |
2022 |
| Erweiterung der Ladeinfrastruktur an den Audi Standorten |
Aufbau und Betrieb standortübergreifender Ladeinfrastruktur an Audi Standorten zum Start of Production (SOP) Audi e-tron; weiterer bedarfsgerechter Ausbau für Prozesse im Werk sowie Versorgung der Dienstwagen und Mitarbeiter-Leasingfahrzeuge (mit Einführung weiterer elektrifizierter Modelle) |
Kontinuierliche Weiterentwicklung |
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Bereitstellen nachhaltiger Lademöglichkeiten für Flottenkunden |
Entwicklung einer nachhaltigen Ladelösung für Flottenkunden [3] |
2020 |
| Ressourcenschonung durch neue Recyclingkonzepte zum Schließen von Materialkreisläufen |
Entwicklung von Second‑Use-Anwendungen von Hochvoltbatterien |
2018 (abgeschlossen) |
|
Entwicklung eines Recyclingverfahrens für Zellen von Traktionsbatterien |
2019 | |
|
Erweiterung des Angebots um Brennstoffzellen-Antriebskonzepte unter der Dachmarke Audi h-tron |
Weiterentwicklung der Brennstoffzellentechnologie, Einführung einer Kleinserie mit Brennstoffzellen in den Markt | 2022 |
| Ausrollen der Brennstoffzellentechnologie über die Konzernmarken | 2025 | |
| Bereitstellen von CO₂-neutralen Energieträgern aus regenerativen Energiequellen zur Reduzierung der Treibhausgas-Emissionen | Entwicklung und Vorantreiben synthetischer Flüssigkraftstoffe unter der Dachmarke Audi e‑fuels (e-diesel, e-benzin und e-ethanol) | Kontinuierliche Weiterentwicklung |
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Markteinführung Audi e-fuels und Audi e-power zusätzlich zu Audi e-gas |
2019 | |
| Ausbau der strategischen Partnerschaften und Kooperationsverträge hinsichtlich der Forschung und Entwicklung regenerativer Energien | Kontinuierliche Weiterentwicklung | |
| Integration einer CO₂-Capturing-Anlage (CO₂-Gewinnung aus der Luft) in eine Power-to-Gas- oder Power-to-Liquid-Anlage | 2019 [4] | |
| Verantwortung für die Sicherheit von Kunden und Verkehrspartnern | Angebot von vorausschauenden Assistenz- und Sicherheitssystemen | Kontinuierliche Weiterentwicklung |
| Erhöhung der Verkehrssicherheit | Weiterentwicklung von Technologien hin zum pilotierten/ autonomen Fahren | 2025 |
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Aufbau von urbanen Mobilitätsangeboten in Kooperationen mit städtischen Stakeholdern |
Pilotierung von Services und Technologien zur Reduktion von Emissionen, Verkehrsflussoptimierung und Steigerung von Raumeffizienz in Städten weltweit [5] | 2018 |
[1] Markt Europa
[2] Terminkorrektur von 2018 auf 2019 aufgrund Entwicklungsverzögerung
[3] Pilotprojekt beendet; künftige Serienangebote für Flottenlösungen im Konzern werden von der neugegründeten Volkswagen Group Charging GmbH unter der Marke Elli (Electric life) geplant
[4] Terminkorrektur von 2018 auf 2019 aufgrund Umpriorisierung der technologischen Ergänzungsmaßnahmen an der PtG-Anlage Werlte
[5] Zieländerung, Erarbeitung von Premiummobilitätsangeboten in Vorbereitung
Wertschöpfung & Produktion
| Ziel | Maßnahme | Termin |
|---|---|---|
| Nachhaltigkeit in den Lieferantenbeziehungen integrieren | Schulungen aller Mitarbeiter der Beschaffung um für Nachhaltigkeitsstandards in der Lieferantenbeziehung zu sensibilisieren | Kontinuierliche Weiterentwicklung |
| Einführung eines Nachhaltigkeitsratings (S-Rating) ab Mitte 2019 bei relevanten First-Tier-Lieferanten | 2019 | |
| Mitarbeit an Branchenstandards und Konzerninstrumenten zur Sicherstellung der Einhaltung umweltbezogener und sozialer Standards in der Lieferkette | Kontinuierliche Weiterentwicklung | |
| Nachhaltigkeit in die Rohstoffversorgung integrieren | Entwicklung von Kreislaufwirtschaftskonzepten für die Lieferkette (Fokus: Aluminium und HV-Batterie) | 2020 |
| CO₂-Emissionen in der Lieferkette analysieren und potenzielle Reduzierungsmaßnahmen ableiten | 2020 | |
| Sukzessive Dekarbonisierung der Lieferkette gemeinsam mit Lieferanten | Kontinuierliche Weiterentwicklung | |
| Adaption bestehender Prozesse durch sukzessive Implementierung menschenrechtlicher Sorgfaltspflicht für kritische Rohstoffe in der Lieferkette | Kontinuierliche Weiterentwicklung | |
| Einbindung des Vertriebs in die Umsetzung der Nachhaltigkeitsstrategie von Audi | Aufbau von zwei Pilotbetrieben in Deutschland, um Nachhaltigkeitsprojekte mit Schwerpunkt Ökologie zu erproben und für einen Rollout vorzubereiten. Pilotierung von Batteriespeichern für das Laden von elektrifizierten Fahrzeugen beim Händler | 2018 [6] (abgeschlossen) |
| Fertigstellung eines nachhaltigen Konferenzgebäudes (Audi Brand Center) am Flughafen München mit integrierter Photovoltaikanlage zur Stromerzeugung, hocheffizienter Gebäudetechnik, geothermischer Gebäudekühlung und -heizung sowie dem Einsatz nachhaltiger Gebäudekomponenten | 2019 | |
| Inbetriebnahme einer E-Tankstelle am Flughafen München mit sechs Ladepunkten (zwei Schnellladestationen, vier Standardladestationen), unterstützt durch Second-Life-Batteriepufferspeicher. Wiederverwendung des e-tron Meteoriten als Gebäude für die E-Tankstelle ergänzt um nachhaltige Materialien |
2019 |
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Reduktion von Abfällen zur Beseitigung, Frischwasserverbrauch, CO₂- und VOC-Emissionen sowie Gesamtenergieverbrauch an den produzierenden Standorten um 25 Prozent je Bezugseinheit (Basisjahr 2010) |
Ausplanung und Umsetzung von standortspezifischen Maßnahmenpaketen zur Erreichung der konzernweiten Reduktionsziele | 2019 [7] |
| Für die deutschen Standorte Ingolstadt und Neckarsulm gilt im Rahmen der Energieversorgung für CO₂ ein Reduktionsziel von 40 Prozent je Bezugseinheit bis 2020 (Basisjahr 2010) | Ausplanung und Umsetzung von standortspezifischen Maßnahmenpaketen zur Erreichung der konzernweiten Reduktionsziele | 2020 |
| Erreichung des Zielwerts Umweltentlastung Produktion (UEP) von 35 Prozent. Die Umweltentlastung Produktion ist eine fahrzeugspezifische Kenngröße. Betrachtet wird die Entwicklung von 2010 bis 2025 der fünf Kennzahlen CO₂-Emissionen, Gesamtenergieverbrauch, Abfälle zur Beseitigung, Frischwasserverbrauch und VOC-Emissionen. | Ausplanung und Umsetzung von standortspezifischen Maßnahmenpaketen zur Erreichung der konzernweiten Reduktionsziele | 2025 |
| Erweiterung und Ausbau von Maßnahmen zur Reduktion des Frischwasserverbrauchs an nationalen wie internationalen Standorten | Realisierung des Wasserrecyclings durch den Einsatz eines Membranbioreaktors am Standort Ingolstadt; Reduktionsziel Frischwasserbedarf: 40 Prozent | 2019 [8] |
| Investitionen in Projekte mit dem langfristigen Ziel einer abwasserfreien Produktion in Mexiko | 2018 (abgeschlossen) | |
| Systematische Energieverbrauchsreduzierung | Reduzierung des Gesamtenergieverbrauchs durch vom Vorjahresverbrauch abgeleitete Ziele und entsprechende konkrete, umgesetzte und dokumentierte Einzelmaßnahmen der Betreiber- und Planungsbereiche | Kontinuierliche Weiterentwicklung |
| CO₂-neutraler Standort Brüssel | Reduktion aller möglichen CO₂-Emissionen durch Energieeffizienzmaßnahmen und Nutzung erneuerbarer Energien sowie Kompensation | 2018 (abgeschlossen) |
| Alle Werke CO₂-neutral | Ausplanung und Umsetzung von standortspezifischen Maßnahmenpaketen zur Zielerreichung | 2025 |
| Umsetzung des Performance Standards / Chain of Custody der Aluminium Stewardship Initiative (ASI) | Überprüfung der ASI Performance Kriterien und Durchführung des notwendigen Audits zur Erneuerung der ASI-Zertifizierung der Aluminiumbauteile des Audi e-tron Hochvoltspeichers | 2021 |
| Ausweitung des ASI Performance Standards / Chain of Custody auf weitere Aluminiumbauteile und Produktionsstandorte der AUDI AG | Kontinuierliche Weiterentwicklung | |
|
Nachhaltigkeit in die Lieferantenkette und die eigene Wertschöpfung von Hochvoltspeichern integrieren |
Erarbeitung von Nachhaltigkeitsprinzipien sowie Mitarbeit an der Einführung von Standards für Hochvoltspeicher im Rahmen der Arbeitsgruppen „Kreislaufwirtschaft“ und „Innovationen“ der Global Battery Alliance, veranstaltet vom World Economic Forum | Kontinuierliche Weiterentwicklung |
[6] Aufgrund von Änderungen im Projektscope wurde nur der Pilotbetrieb in Eching final umgesetzt. Fertigstellung des Betriebes in Q1 2019.
[7] Termin auf 2019 korrigiert aufgrund geringerer Produktionsstückzahl in 2018.
[8] Terminkorrektur von 2018 auf 2019; Anlage in 2018 noch nicht im Vollbetrieb.
Mitarbeiter & Gesellschaft
| Ziel | Maßnahme | Termin |
|---|---|---|
| Flexibilisierung von Arbeitszeit und -ort | Etablierung des Mobilen Arbeitens |
Kontinuierliche Weiterentwicklung |
| Pilotierung von Maßnahmen zur Flexibilisierung der Arbeitszeit im Schichtsystem | 2018 (abgeschlossen) | |
| Methodische und inhaltliche Aktualisierung der Berufsausbildung und Weiterbildung | Erweiterung digitaler Lernmethoden | 2025 |
| Inhaltliche Anpassung der Berufsausbildung und Weiterbildung in Bezug auf strategische Zukunftsthemen | 2025 | |
|
Beibehalten der Ausbildungszahlen und Weiterbildungstage auf hohem Niveau (Drei-Jahres-Vorschau) |
2020 | |
| Förderung der Mitarbeitergesundheit | Weiterentwicklung des Arbeits- und Gesundheitsschutzes an internationalen Standorten | 2020 |
| Aufbau digitaler Angebote in der betrieblichen Gesundheitsförderung | 2022 | |
| Förderung von Chancengleichheit | Steigerung des Frauenanteils in der ersten Führungsebene unterhalb des Vorstands auf 8 Prozent und in der zweiten Führungsebene auf 16 Prozent | 2021 |
| Stärkung der kulturellen Vielfalt |
Ausbau des Anteils internationaler Manager innerhalb der AUDI AG, weltweite Mitarbeiterrotation der Belegschaft, internationale Nachwuchsprogramme, interkulturelle Sensibilisierung und Trainings |
2025 |
| Vereinbarkeit von Beruf und Privatem | Ausbau der Kinderbetreuung |
Kontinuierliche Weiterentwicklung |
| Fokussierung des Themas Pflege im Rahmen von Mitarbeiterinformationsveranstaltungen |
Kontinuierliche Weiterentwicklung |
|
| Ausbau und Weiterentwicklung Urban Services: Angebote und Dienstleistungen des täglichen Bedarfs an der Schnittstelle zwischen Arbeit und Freizeit („between home and work“) an den Standorten Ingolstadt und Neckarsulm [9] |
Kontinuierliche Weiterentwicklung |
|
| Förderung Mitarbeitermobilität durch Stärkung des Angebots von Jobtickets und unterstützende Angebote zur Bildung von Fahrgemeinschaften |
Kontinuierliche Weiterentwicklung |
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| Weiterentwicklung ehrenamtlicher Programme | Abfrage der Bedarfe durch jährliche Dialogveranstaltungen an den Audi Standorten |
Kontinuierliche Weiterentwicklung [10] |
| Förderung einer Unternehmenskultur im Sinne der Volkswagen Konzerngrundsätze, der Audi Unternehmenswerte und des Kodex der Zusammenarbeit [11] | Konzernweite Einführung eines Role-Model-Programms für Führungskräfte | 2019 |
| Rollout und Etablierung der Volkswagen Konzerngrundsätze | 2019 | |
| Etablierung der Teamdialoge und des Grundsatzindikators zur Bekanntmachung der Volkswagen Konzerngrundsätze und zur Messung des Kulturfortschritts | 2019 | |
| Steigerung Arbeitgeberattraktivität | mit Fokus gesellschaftliches Engagement / Innovationen (z. B. MQ! Innovation Summit oder One Young World Summit) |
Kontinuierliche Weiterentwicklung |
[9] Die Maßnahme „Ausbau von Services zur Sicherung des täglichen Bedarfs in Arbeitsplatznähe“ aus dem Nachhaltigkeitsbericht 2017 wurde für das Programm 2018 erweitert und ist deshalb nicht mehr wörtlich zu finden. Die geplanten Maßnahmen für 2018 wurden umgesetzt.
[10] Durchführung eines Stakeholder-Dialogs zur Intensivierung der Zusammenarbeit in 2018 erfolgreich abgeschlossen; Vereinbarung, mit anderen Unternehmensvertretern weiterhin zielgruppen- und projektspezifisch im Austausch zu bleiben
[11] Das Ziel „Förderung einer Führungs- und Zusammenarbeitskultur im Sinne der Unternehmenswerte und des Kodex der Zusammenarbeit“ aus dem Nachhaltigkeitsbericht 2017 wurde für das Programm 2018 erweitert und ist deshalb nicht mehr wörtlich zu finden. Die geplanten Maßnahmen für 2018 wurden umgesetzt.
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