Vereint zur Auto Union AG
Infolge der Weltwirtschaftskrise bricht der Kraftfahrzeugmarkt ein und viele Unternehmen aus der Pionierzeit des Automobils verschwinden. Die vier Hersteller Audi, DKW, Horch und Wanderer schließen sich 1932 auf Initiative der Sächsischen Staatsbank zur Auto Union AG zusammen, um ihr Überleben im Verbund zu sichern. Das gelingt durch die Nutzung von Synergien in Entwicklung und Produktion sowie durch eine geschickte Aufteilung der Marktsegmente auf die einzelnen Marken.
Audi Front UW (1933-1934)
Der Audi Front UW mit Vorderradantrieb wird aus Effizienzgründen im Horch Werk in Zwickau produziert. Der von der Schwesterfirma Wanderer stammende Motor ist bereits 1931 von Ferdinand Porsche entwickelt worden. Da das Getriebe vorne und daher „verkehrt herum“ eingebaut wird, spricht man auch vom „umgekehrten Wanderer“.
Audi Front UW:
- Motor: Ottomotor, 6 Zylinder in Reihe
- Hubraum: 1963 ccm
- Leistung: 40 PS bei 3500 1/min.
- Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
- Länge/Breite/Höhe: 4500/1650/1575 mm
- Leergewicht: 1300 kg
Horch 853 (1935-1937)
Das Sportcabriolet mit seiner luxuriösen Ausstattung sowie seinem 5-Liter-Motor mit Königswelle erfüllt höchste Ansprüche und avanciert so zum Erfolgsmodell. Es wird im Zwickauer Horch Werk hergestellt und auf Wunsch mit einem „Schnellgang-Zusatzgetriebe“ ausgestattet.
Horch 853:
- Motor: Ottomotor, 8 Zylinder in Reihe
- Hubraum: 4944 ccm
- Leistung: 100 PS bei 3400 1/min.
- Höchstgeschwindigkeit: 135 km/h
- Länge/Breite/Höhe: 5350/1830/1550 mm
- Leergewicht: 2650 kg
Wanderer W 25 K (1936-1938)
Der W 25 K ist das sportlichste Wanderer Modell und soll ab 1936 der Konkurrenz in diesem prestigeträchtigen Marktsegment die Stirn bieten. Es gibt ihn als Roadster oder Cabriolet. Zur Leistungssteigerung wird der Motor mit einem Roots-Kompressor aufgeladen und leistet rund 85 PS.
Wanderer W 25 K:
- Motor: Ottomotor, 6 Zylinder in Reihe mit Kompressor
- Hubraum: 1963 ccm
- Leistung: 85 PS bei 4000 1/min.
- Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h
- Länge/Breite/Höhe: 4360/1670/1390 mm (Roadster)
- Leergewicht: 1175 kg (Roadster)
DKW F 5 (1935-1938)
Die DKW Kleinwagen ermöglichen einer für damalige Verhältnisse großen Zahl an Menschen den Zugang zu individueller Mobilität. Der DKW F 5 wird als Einstiegsvariante „Reichsklasse“ und den hochwertiger ausgestatteten Versionen „Meisterklasse“ und „Front-Luxus“ sowie in verschiedenen Karosserieformen angeboten.
DKW F 5 Meisterklasse:
- Motor: Zweitakt-Ottomotor, 2 Zylinder in Reihe
- Hubraum: 690 ccm
- Leistung: 20 PS bei 3500 1/min.
- Höchstgeschwindigkeit: 85 km/h
- Länge/Breite/Höhe: 4000/1450/1470 mm (Limousine)
- Leergewicht: 800 kg (Limousine)
