Starkes Duo für die Zukunft

Wer versucht, einen Blick in die Zukunft zu erhaschen, kann eine Glaskugel verwenden und hoffen, dass sich darin das Kommende erkennen lässt. Einen realistischen Blick in die Zukunft des Automobils erlauben dagegen Studien und Showcars. Audi will mit seinen Studien möglichst schon heute nah an die Realität von morgen und übermorgen herankommen. Der Audi A6 Avant e-tron concept¹ bietet viele Details, die zeitnah in der Serienproduktion umgesetzt werden. Was in fernerer Zukunft möglich ist, das demonstriert eindrucksvoll der Audi grandsphere concept¹.

Beide Fahrzeuge, der Audi A6 Avant e-tron concept² und der Audi grandsphere concept², bringen deutlich die Audi DNA zum Ausdruck. Diese DNA gibt vor, wie ein Audi aussieht, wie er sich fährt und anfühlt. Wichtig dafür sind unter anderem eine hochwertige Haptik im Interieur, besondere Fahreigenschaften bei Längs- und Querdynamik sowie die Lenkung, die einen Audi unverwechselbar machen. Die Audi DNA prägt auch das Fahrgefühl in automatisierten fahrenden Modellen der Zukunft. So wird Vorsprung durch Technik mit jeder Fahrt erlebbar.

Schon der erste Blick auf den Audi A6 Avant e-tron concept ¹ weckt Verlangen. Ein Verlangen danach, dass die Zukunft möglichst schon heute beginnt – und mit ihr diese elegante Form der Mobilität Realität wird. Doch bis die Serienversion des Avant in den Handel kommt, müssen sich Kund_innen noch ein wenig gedulden.

Dank Projektoren kommuniziert der Audi A6 Avant e-tron concept¹ aktiv mit seiner Umgebung und den Fahrer_innen.

Ästhetik kombiniert mit Sicherheit: Der Audi A6 Avant e-tron concept¹ begrüßt seine Passagier_innen mittels LED-Projektionen auf den Boden. Diese sind nicht nur besondere Hingucker – sie fungieren als Kommunikationselemente. Durch Symbole auf der Straße können zum Beispiel Radfahrer_innen vor einer sich öffnenden Autotür gewarnt werden. Mit der gleichen Technik werden auch die Blinker zusätzlich dynamisch auf die Fahrbahn projiziert.

Sehen und gesehen werden ist das Motto: Digitale Matrix-LED-Scheinwerfer der nächsten Generation können mit Projektionen – Spur- und Orientierungslicht – auf die Fahrbahn vor dem Fahrzeug die Sicherheit erhöhen. Zusätzlich überzeugen die Frontscheinwerfer mit einem klaren und hellen Ausleuchten der Fahrbahn. Eine intelligente Lichtsteuerung reagiert selbstständig auf Verkehrssituationen, sowie auf das Wetter und die Umgebung.

Schlanke Scheinwerfer, ein geschlossener Singleframe: Dieser Avant ² ist in Millisekunden als elektrisch angetriebener Audi erkennbar.

Das Markenzeichen aller Avant-Modelle von Audi: die sportliche Note durch Designmerkmale, die nicht nur Blicke auf sich ziehen, sondern diese auch bannen.

Der Audi A6 Avant e-tron concept¹ ist ein Avant der besonderen Art. Nähert man sich dem Fahrzeug von der Seite, fällt ein Designmerkmal sofort ins Auge: Das Profil am Fahrzeugboden erinnert an die Form einer Flugzeugtragfläche. Diese Tragflächenform wird ein typisches Merkmal der elektrisch betriebenen Audi Serienmodelle sein. Auch die neueste Generation von digitalen OLED-Elementen, die ein dreidimensionales Leuchtband am Heck ermöglichen, zählt zu den besonderen Designmerkmalen.

Dank eleganter Linien schreibt der Audi A6 Avant e-tron concept¹ ein neues Kapitel der Erfolgsgeschichte der Audi Avant Modelle.

Egal ob von vorn, von hinten, von der Seite oder aus der Vogelperspektive: Audi gestaltet hochemotionale Automobile mit beeindruckenden Linienführungen. So scheint beim Audi A6 Avant e-tron concept¹ das Dach zu schweben. Das liegt unter anderem am Dachspoiler, der sich entlang des Glasdachs von der A-Säule bis zur schräg gesetzten C-Säule durchzieht. Er sorgt neben vielen Details für eine sehr gute Aerodynamik: Das Showcar hat einen exzellenten cw-Wert. Auch dank dieser sehr guten Aerodynamik hat der Audi A6 Avant e-tron concept¹ eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern (WLTP)¹. Diese Distanz wird mit einer leistungsstarken Batterie erreicht, die sich zudem in kürzester Zeit aufladen lässt: Energie für rund 300 Kilometer Reichweite kann in nur zehn Minuten „getankt“ werden¹.

Der Audi grandsphere concept¹ verkörpert, was Audi innerhalb der nächsten Jahre in der Oberklasse umsetzen will. Das Fahrzeug wird zu einer Plattform für Erlebnisse, eingebunden in ein ganzheitliches digitales Ökosystem. Das Concept Car begeistert bereits, wenn man sich ihm nähert. Beim automatischen Aufschwingen der Türen – die Fondtüren sind hinten, die Fronttüren vorn angeschlagen – wird man in die Weite des Raums eingeladen, denn der Audi grandsphere concept¹ hat keine B-Säule. Das erleichtert nicht nur das Ein- und Aussteigen. Es demonstriert auch First-Class-Comfort in einem revolutionär neu gestalteten Innenraum, der während der automatisierten Fahrt zum Erlebnisraum wird – so wie ihn automatisiert fahrende Audi zukünftig haben könnten.

PPE – drei Buchstaben, die nicht nur für die Premium Platform Electric stehen, sondern auch für die elektrische Mobilität der Zukunft.

Die Front des Audi grandsphere concept¹ zeigt eine neue Interpretation des markentypischen Singleframe-Kühlergrills: Flüssige Linien formen ein Hexagon. Die Technikbasis ist die Premium Platform Electric (PPE). Zentrales Element der PPE ist die leistungsstarke Batterie zwischen den Achsen. Im Zusammenspiel mit der 800-Volt-Ladetechnik kann sie Ladezeiten ermöglichen, die sich einem klassischen Tankstopp bei verbrennergetriebenen Automobilen annähern¹. 

Zusammen mit einer Reichweite von rund 750 Kilometern (WLTP)¹ zeigt sich der Audi grandsphere concept¹ langstreckentauglich. Das Concept Car verfügt über je einen E-Motor an der Vorder- und Hinterachse, die mittels elektronischer Koordination den quattro Antrieb bedarfsorientiert und in perfekter Balance aus Fahrdynamik und Ökonomie umsetzen.

Der Audi grandsphere concept¹ illustriert den Anspruch der Marke, die Premiummobilität der Zukunft zu definieren.

Anders als viele E-Automobile wirkt der Audi grandsphere concept¹ keineswegs futuristisch, sondern betont im Gegenteil klassische Schönheitsideale – sowohl außen als auch innen. Besonders das automatisierte Fahren (Level 4) kann nun allen Passagieren neue Freiheiten geben. 

Im Audi grandsphere concept² schafft automatisiertes Fahren eine innovative Erlebnissphäre.

Wer zum ersten Mal in den Audi grandsphere concept¹ einsteigt, wird von der größten Neuerung erst einmal überrascht sein: kein einziges Rundinstrument, keine Flachbildschirme, keine Touchscreens. Dort, wo sich normalerweise das Cockpit befindet, blickt man beim Audi grandsphere concept¹ auf eine beruhigte Fläche aus natürlichen Materialien höchster Qualität: Holz und Wolle und Textilgewebe sind vorherrschend. Ein Ort zum Wohlfühlen, wo Entspannung ohne leuchtende Displays möglich ist.

Keine Armaturen, keine Bildschirme oder Displays? Woher erhalten Fahrer_innen ihre Informationen, wenn sie den Audi grandsphere concept selbst lenken möchten? Dafür sorgen Anzeigen – in Form von Projektionen auf die Holzflächen unterhalb der Windschutzscheibe. Sie können über Eyetracking und Gesten gesteuert werden und ermöglichen es, die Reisezeit produktiv zu nutzen, beispielsweise für Videokonferenzen. Solange der Audi grandsphere concept automatisiert unterwegs ist, liegen Lenkrad und Pedalerie im Verborgenen und kommen erst dann zum Vorschein, wenn der_die Fahrer_in übernehmen will oder auch muss, weil die Umgebung das Fahren in den automatisierten Modi nicht zulässt.